заміна блоку абс/кнопок на максимальний ESP+HSA+DDS, ТО

Дурна голова ногам спокою не дає (і грошам також). Так і я, коли взяв авто все влаштовувало, хотілось деяких косметичних змін і андроїд магнітолу) Але з часом і набутим досвідом як і всі, захотілось "покращень". Одне з таких, це заміна блоку АБС і як наслідок декілька корисних функцій/асистентів. GM чомусь накліпав десятки варіантів блоків абс, для чого вони це зробили хз. 

Замінити треба: сам блок (якщо у вас стоїть стоковий блок без ЕСП, то треба буде і кронштейн, якщо блок уже з ЕСП то кронштейн підходить), сім модуль, датчик рисканья (положення кузова) в неті зустрічав, що у декого треба замінювати і гальмівні трубки. І приборка, яка буде підтримувати доп функції (DDS наприклад).

По сім модулю інформацію, які підтримують або ні не знайшов. Якщо хтось десь бачив то киньте, добавлю. Заміна модулю сім описана в пості NoSsFeRaTTi ТИЦЬ. 

Встановлення блоку АБС+ЕСП замість стокового і теорію дивимось також у Дмитра ТИЦЬ і у ZhekoS4eyes ТИЦЬ

Як я вже писав у своєму пості , Носфераті постійно підкидує ідеї з плюшками для машини і мінусом по бюджету)) І в цей раз, після його запису у БЖ і розмови я почав більш активно переконувати себе, що дружині по любому буде зручно їздити, якщо машина буде з HSA-асистентом стару при русі вгору. Коли при зупинці на крутому схилі, АБС блочить колеса при відпусканні гальм на 2-3 секунди, дає змогу включити передачу і рушити вверх, не відкотившись назад.

А тут ще й підвернувся максимальний блок на 6 кнопок, новий, в наявності тут і відразу, який, я ж звичайно, взяв. В старому не вистачало кнопки ДДС. 

Після покупки блоку кнопок, пошук деталей для апгрейда пішов якось швидше)

З блоками АБС зрозуміло по першій картинці вище, відміність між астрою і зафірою тільки ARP але блоки взаємозамінні.

В мене стояв блок абс+есп+арп BJ і датчик ВВ, також приборка підтримала спорт без докладання проводки, значить і інші доп функції підтримає без проблем (насправді ні)).

Датчик рисканья рест і до рест відрізняються роз'ємом (перепіновка і інфа нижче стирина звідси)

АВ та АА на машини від 2008 року, ВВ, ВА, CW, CZ на машини до 2007 включно.
Номери датчиків (датчик занесення):
АА BB EZ для систем без HSA
AB BA CW для систем з HSA
Датчик BB - GM 13208665
Датчик АА - GM 13257072
Датчик BА - GM 13208666
Датчик АB - GM 13257073
Датчик EZ - GM 24448214
Датчик CW - GM 13130348

Кому впадло збирати все до купи, копіюйте текст нижче і вперед на всі розборки України =) 

"Доброго дня! Цікавить блок абс на астру н/зафіру б з будь яким з кодів нижче:
13157580 HD
13213609 AK
13235025 AT
13237705 BG
13246538 BP
13246540 BR
Також датчик положення (рисканья) МОДУЛЬ ДАТЧИК ESP  код 13130348 (індекс CW) або 13208666 (BА) або 13257073 (АВ)"

З датчиком мені якось фартануло і в перший же день був придбаний 3130348 CW з розборки 

Сам датчик знаходиться під обшивкою центрального тунеля. Достатись до нього не важко, треба демонтувати пластик, відкрутити 2 гайки і поміняти датчик місцями. 

Відео як розібрати пластик. Імпров йор інгліш скілз)

Сам блок шукався декілька днів. Або з таким кодом немає або цінник 75$ і вище, один чувак взагалі захотів 5000 грн) 

Максимальний блок з Астри, візуальний стан більш менш. 

Механічна заміна не складна. Треба зняти аккумулятор, його площадку, відкрутити бачок тосолу, посунути його вбік, зняти старий блок, поставити новий, зібрати все назад і прокачати гальма. Здається ніби і не складно але самому, на парковці в дворі і без хоч якогось більш-менш інструменту буде накладненько. Не можу сказати, що я прям рукожом але гратись на вулиці не хотілось. 

Тому що? Правильно, даємо комусь заробити. Прайс на ці всі махінації, здається, встановлюється від балди. Тому що деякі СТО писали і 2500, 5000грн, що трохи не вкладалось в голові. 

Знайшов недалеко від роботи на Подолі, під'їхав, подивились, 1200грн. І так я їзди з тим блоком ще пару тижнів поки не вирішив поміняти масло і фільтра. Якраз об'єднав за один раз. Прикупив масло Kroon Oil Helar MSP+ 5W-40 (5 л), паливний і масляний фільтра BOSCH, пробку маслозливну Fischer, тотал з доставкою 2300грн. Гальмівна рідина BOSCH dot4 1л. каталась в багажнику ще від літа і ремонту супорта.

На СТО заплатив 2000грн за ТО і заміну масла/фільтрів.

NoSsFeRaTTi свій блок кодував самостійно оп комом, пропонував допомогти віддалано (Діма ще раз дякую) але я вирішив, що поки ми налаштуємо той опком, поставим софт і тд прийдеться вкрасти в нього декілька годин часу. Тому після СТО погнав до Олександра Банка і він за 500грн пришив новий блок.

Висновок: хіл асіст штука прикольна) це просто додатковий асистент, який допомагає тримати машину на схилі і не скочуватись назад. Якщо у вас вже стоїть блок абс+есп то такий апгрейд зовсім не обов'язковий і більше хотілка, чим необхідність. Але мені подобається, це зручно і дружина вже не переживає, коли треба рушати під горб)