#10 Додруковуємо ланос (ліхтар салона на всі випадки життя)

Почну з того що усі знають:  світло в салоні бюджетних авто - ніяке!
І ланос не виключення. 
Та окрім того що не світе, то ще й з часом помирає від ультрафіолета (за час володіння попереднім, змінив за 6 років два ліхтаря, повністью справних, бо вони просто розсипались) Ну і у цій автівці сталось таке саме) 
Покрутив ліхтар у руках, подивився на ціну нового (всього 150 грн), здихнув, тому що те що затіваю, дешевше точно не вийде)), та сів креслити. 
Бо що робити, коли є натхнення))  
 
По переше потрібно зрозуміти що це буде!
(та таке, щоб тільки у мене та у Майкла Джексона, навіть як що він давно вже помер)
Тому: ручка, аркуш, перелік побажань, декілька ескізів і ТЗ готовий!

Завдання на виріб:  
1. Ліхтар, який кріпиться у стандартні отвори, без переробки, підключається до штатної проводки, без колхозу, скруток і т.п.
2. Можливість, як що не сподобається, зняти та встановити штатний.
3. Універсальна річ, щоб не тільки у салоні світив, а була можливість з ним автономно працювати. Тоб то - використовувати як кемпінговий/аварійний світильник або в дорозі підсвітити в моторному відсіці, багажнику, замінити колесо та т.п.
4. Вироб має бути цікавим та унікальним.

От же, сідаемо за ноутбук і починаємо малювати)
Не стану розповідати як це відбуваеться, краще покажу як це виглядає у файловій системі

Кожний файл після моделінгу відправляеться на принтер. І поки деталь друкуеться, до неї створюеться інша.
В совокупності декілька діб друку)
Звісно, інколи доводилось перериватися на інші, більш важливі справи, та проект не був швидким!
Кожна деталь оброблялась абразивами + хімиєю, та склеювалась з іншими.

Десь через три тижні роботи отримав ось такий набір, майже готового до збору ліхтаря.

Отже! Що ми маємо!?
Ліхтар побудованний на звичайній лед стрічці 5050, з теплим білим кольором (3200 К) (так, 3200 К світить не так яскраво як 6500 К, але подобається саме такий "спокійний" колір)
Потужність ліхтаря 8,4 Вт, чого достатньо для салона.
За живлення відповідає стабілізатор з можливістью налаштування виходної напруги.
Є ще деякі інші деталі та елементи, про які згодом.

Далі предзборка, перевірка електричної частини, фарбування.
Та щоб файно пофарбувати, потрібно стисле повітря. Тому їдем у гараж, берем 50 літровий компрессор, закидуєм у авто, веземо на квартиру (бо у гаражі холодно), робимо звукоізоляційний кофр (компресору) та фарбуєм (в той час як сусіди ходять по під'їзду та намагаються вирахувати з якої квартири йде ця несамовита, та не типова вібрація по будинку))))

Сушимо, та нарешті наступає той самий час - додавати унікальності виробу)))
Набираем ганчірок, різних "пшикалок", паличок для чищення вушей, та іншого і занурюємось у процесс створення нетипових речей)))

Так, трошки не звичайний стиль як для автівки! 
Але саме такий я і бачив, бо хто знає у що це може перерости з часом 🥳

Тепер час зайнятися електричною частиною.

Розпаюємо усі конектори, дроти, налаштовуємо напругу таким чином щоб вона була трошки меньша ніж номінальна (залишив показник на 11.5 В). 
(так вироб буде меньше грітися та довше прослугують світлодіоди без деградації кристалів)

Ну і те заради чого стільки роботи було зроблено. 
Тут трошки історії:
У ті часи, коли можливо було спокійно мандрувати по країні, сидіти вночі під зоряним небом, біля річки або у лісі, дивитись на багаття, або слухати як хвилі розбиваються об пустельний пляж, саме тоді, у той самий час коли все випито та зїдене - так потрібно не прої**ати нічього перед тим як заповзти у свою палатку, та сховатися від тих клятих комарів))))) І ось у такий час, то батарейка сяде у карманному ліхтарі, то хтось з оточуючих його загубить, то усім байдуже на твоє майно і усі вже сплять, і тільки ти ходиш як привід у темряві)))) Саме тоді потрібен ліхтар, який довго світить та завжди на місці!  А так як шуруповерт (про всяк випадок) у багажнику у дальніх поїздках, то чому б не задіяти його запасні акумулятори! Такі великі речі мають меньший шанс бути загубленими.
Отже, друкуємо додатковий конектор.

Єднаєм усе, вмикаєм!

Все добре!
Закриваєм задню кришку.
Час встановлювати на автівку.


Процес встановлення зовсім не складний!

1. Знімаєм скло (в мене усе вже розібрано)
2. Відкручюємо два гвинта які тримають корпус ліхтаря
3. Виймаємо лампу
4. Берем основний конектор, ставим його контактами на місце лампи (він там входить з зусиллям), берем більші по довжині гвинти (з урахуванням товщини конектора) та прикручюємо назад в штатні отвори.
5. Вставляємо в конектор ліхтар до легкого клацання, та витий дріт у роз'ем конектора.
6. Насолоджуемось новим світлом)))

Так вставляється конектор у корпус штатного ліхтаря (на місто лампи).

Так кріпимо ліхтар (він заїжджає у конектор)

Ліхтар працює в штатному режимі у відповідности до положення перемикача: вимкнений / увімкнений / увімкнений коли відкриті двері, та з можливістью увімкнути/вимкнути додатковим перемикачем на корпусі ліхтаря.


Результат:

А так виглядає робота від зовнішнього акумулятора:

Ну от і все! Отримав те що хотів, та залишився задоволенний.

Так, є різні моменти. Наприклад дріт виявивися коротший за заявленну довжину (1.5 метра замість 2м) і його ледве вистачає щоб подивитись під водійське сидіння із заднього ряда. Можливо треба вмонтувати USB зарядку у корпус, щоб була змога підзарядити телефон у режимі кемпінгового використання, та ще магніти зі змогою кріпити ліхтар на металеві деталі авто, ще якісь додаткові функції.
Вже навіть накреслена версія 2.0.
Колись доберусь і до неї. Там точно буде інший дизайн (більш футуристичний), магніти, можливість вмикати частинами світлодіоди, зарядка для телефона, і можє навіть МП3 плеер з ФМ радіо та маленьким дінаміком)))) 
Головне щоб скоріше скінчилось усе це безглуздя, та нарешті прийшов час для таких цікавих речей, та можливостей їх використання на повну!

Всім миру та рівних доріг!