Стрибає водійський склоочисник

Поки гнав машину, помітив що водійський склоочисник стрибає. Значить потрібне регулювання.

Якщо у вас раптом з'явилася проблема, що поставили нові щітки, і поки нові труть нормально, а трохи підносилися і не труть, а стрибають, гребуть, дряпають, і на швидкості взагалі не працюють. Або якщо ви нещодавно знімали поводок і встановив його "начебто так", побачили що нова щітка починає стрибати по склу. То не спішіть варити повідці від e60 або брати плоскогубці та гнути повідці щіток. Зазвичай це водійська сторона, тому це не така серйозна проблема. 

Бо є такі що встановили поводок склоочисника "на око", у кут нахилу не потрапили - і починають доводити що щітки в e39 повне гімно. Бо самі ж прикрутили поводок як прикрутилося, щітки змінюють, а налаштувати кут поводка не можуть… Тоді я зрозумію, чому деякі наполегливо доводять що в e60 склоочисники круті, а у е39 склоочисники - відстій.
Щоб щітка не стрибала, в BMW E39 передбачена система регулювання кута водійської щітки. Тобто потрібно змінити кут нахилу, але можна регулювати тільки водійський склоочисник.

Рівень складності: 2 - рожковий ключ, або головка з трещіткою і трохи часу

Щоб це зробити, треба:

• головка на 16;
• вороток або трещітка;
• терпіння.