BMW 5 series Touring (E39) 39-очка!

Привіт всім дорогі друзі...

Що ж, якось в 2012-ому році хотів придбати перший автомобіль в Європі і приглядався тільки до "Американців", але з певних обставин залишив свої пошуки на BMW 518і (Е34), якого згодом прозвав "Баварцем". За деякий час був змушений продати "Баварця" та їхати до Франції, де згодом придбав собі Mercedes S500 (W220). Пробувши до 2019 року у Франції, продав авто та повернувся до України. Та за певних обставин 2021.06 переїхав знову до Європи, а саме до Польщі.

Прийшов час придбати авто. Мавши раніше "Баварця", якого не хотів, але згодом дуже полюбив, я знову шукав щось інше ніж німця, а саме Volvo, на жаль за ті гроші що я мав - нічого доброго не було взагалі і саме була "39-очка", яку вирішив подивитись останньою.

Поїхав до Німеччини, (саме там її купив), подивився на неї, її стан був на 4/5. За ті кошти що я мав, це був - ідеал! Пороги цілі, ржавчини практично не було, незважаючи, купив її. Зареєстрував її і почав готувати до Т/О, в цей момент, через свою найбільшу помилку я втратив в Польщі водійське посвідчення на довгий термін, тому авто маю, а їздити не можу, тому вирішив спершу закінчити всі проблеми свої з Польщею і потім їхати до України, На жаль присудили мені не дуже добрий для мене вирок, тому маю знаходитись в Польщі від 4 до 6 років (на волі)...

Потім сталось непоправиме... 24.02.2022... Оскільки я маю інвалідність, мене навіть в добровольці не хотіли брати, тому залишився в Польщі і допомогаю нашим бійцям чим можу звідсіль. ТРИМАЙТЕСЬ ХЛОПЦІ ХТО НА ФРОНТІ!!!! ТРИМАЙТЕСЬ!!!

Що до авто... "39-очка" була навіть в добрій кондиції, мала лише по підвісці декілька моментів, які перед Т/О мав зробити, та зробив то, а саме:

*Передній правий важіль нижній.

*Плаваючий сайлентблок правий.

Т/О пройдене і вирішив слідом підвіску замінити цілком, окрім амортизаторів та пружин, а також 4-х подушок заднього мосту. Також розхідники плану: масла, фільтри, фільтр палива, та фільтра газу, та 188-ий стиль дисків через 20 мм. перехідник.

На сьогоднішній день авто згнило в її "найкращих" місцях - пороги, рамка заднього скла, а також в деяких місцях на задніх крилах.

Що маю попереду:

*Знайти проблему чому не працює останнім часом подача рідини на передні та задні вікна (працює лише подача хімрозтвору, з маленького бачка).

*Ванос, бо чомусь на низах немає тяги, а також розхід виріс, - говорять що ванос і ремкомплекту має бути достатньо, не знаю, якось перевіримо.

*Амортизатори та пружини, бо дууууже низенька вона в мене.

*На свою голову взявся робити дурницю, АЛЕ яку дуже хотів - телевізор 16:9 (знав би що такий гемор буде, не брався би, але вже почав, маю закінчити). І мені залежало на оригіналі!

*Вже як повернусь до України, то переварити пороги, ліквідувати всі "рижики", та покрасити в те, що вона зараз має на собі. В оригіналі вона має колір Dark Blue Metallic, але викрашена попереднім власником в чорний мат, в своєму гаражі в Німеччині з самотужки. Є як є, навіть то виглядає, але треба перефарбувати буде.

В цілому дуже радий своєму авто. А ще забув додати, це мій перший touring, до цього у своїй власності не мав універсалів, і ось після "39-очки" я вже не бачу біля себе іншого кузову з легкових авто... Що ж, якось так, решта всього буде в Б/Ж. Дякую за увагу.

Слава Україні, Пані та Панове...