Питання по егр

В мене АКЕ я заглушив ЄГР та зменьшив його вплив через васю та адаптацію, помилки немає. Наскільки знаю повністю відключити його не вийде. На моторах серії БАУ, БДХ - буде вилізати помилка, поки не находив рішення цієї проблеми - можливе перепрошивка ЕБУ допоможе, але прошивок таких теж не зустрічав.

на аке моторі не буде помилки, на bdh - буде, треба програмно відшити.

xenbify, Знаєте як? Або когось хто шарить бажано в околицях Києва

Як не треба відшивати? Звичайно що, треба! Роботу системи egr - моніторити витратомір повітря (дмрв)

romansem777, я ж х з. Тому і питаю. Покі на 2 сервісах був то вони кажуть шо там електроніки немає тому відшивати не потрібно. А що з помилкою то розбиратись не хочуть

Logist , не грає ролі, який він. Якщо він заглушений фізично, то потрібно і програмно його відключати. При дагностиці у 3 групі, є параметри заданого розходу повітря і дійсного. Ці параметри при заглушеному егр, не співпадають, бо розхід повітря через дмрв більший (~2 рази на хх), тому блок двигуна це фікує і дає відповідну помилку

romansem777, так шо і куди прописати? Бо Вася ліцензійний є як шо що. В неті знайшов як прописували на АКЕ моторі. По ній пацани дивились то не знайшли той пункт де прописати.

Logist , при чому тут москальський вася? Вася не шиє блоки! Машину потрібно везти до програміста. А не діагноста!

romansem777, так шо і куди прописати? Бо Вася ліцензійний є як шо що. В неті знайшов як прописували на АКЕ моторі. По ній пацани дивились то не знайшли той пункт де прописати.

Через васю лазили. але картинка с телефона))). Если лог диагностики родить не вариант, то хотя бы код мотора. Ну вин накраняк. Давно охреневаю от сервисов которые не могут авто индефицировать, или набрать ручками 17 знаков..

Fibi, Через Васю лог тей самий. Не фоткав тоді. Помилка була і до заглушення єгр. Після того як заглушили вже сканили діагностикою яка була під рукою. Мотор BDH на 132 кіловата

Logist , Лог это опрос блоков, а не читание ошибок и потом -памагитееееее.. не надо там ничего отшивать, надо искать проблему. Снять заслонки и делать диагностику, а не фотографировать ошибки сраным телефоном. Сцука, там наверное есть и подкод-8-10, выход за предел регулирования. Наверное по воздушной массе блок считает и ебенит ошибку. Ставить консерву в ЕГР не понимая-это утопие. Сканером надо параметры смотреть,а не ошибки фотографировать. Начни с 3-й группы, там просто снимать параметры. Последнее время даже друзьям по ошибкам телефонов или -доестай-послерыстайл говорю, идите накуй, нету сканера, едьте на сервис.

Fibi, + - зрозумів. З понеділка прочитаємо 3 групу. Там дам знать

Logist , Там не только 3 -, но десятая, точно не помню. лог делай, читай. откатывай и после ремонт. Полюбому.(((. Фотки с телефона я давно уже не смотрю, это уровень бомжа который бегает по инету -спассситееее. ч сканер купил, код ошибки ... и уже датчики поменял. У тебя даже подкод есть. Все просто, код мотора, ЕЛЬЗа , ЭТКА по ВИн и спокойно все решается. И если кто то советует шить он заблуждается. При серьезном ремонте всега дадо откатится на сток. Иногда дебилоиды трут всю маску ошибок. Поэтому никогда не обращаюсь к тюнерам которые на сами не правят и не откатывают. Слить и залить решение, большого ума не надо. И прогера в телефоне любую авто сольют и посмотрят на кривые руки за 15 минут.

Logist , Лог это опрос блоков, а не читание ошибок и потом -памагитееееее.. не надо там ничего отшивать, надо искать проблему. Снять заслонки и делать диагностику, а не фотографировать ошибки сраным телефоном. Сцука, там наверное есть и подкод-8-10, выход за предел регулирования. Наверное по воздушной массе блок считает и ебенит ошибку. Ставить консерву в ЕГР не понимая-это утопие. Сканером надо параметры смотреть,а не ошибки фотографировать. Начни с 3-й группы, там просто снимать параметры. Последнее время даже друзьям по ошибкам телефонов или -доестай-послерыстайл говорю, идите накуй, нету сканера, едьте на сервис.

Fibi, в мене ще з форсункою трабл. То її фоткав. В за єгр шось провтикав