Трохи краси або збір запчастин

Вітаю.

З машиною ще майже нічого не робив, окрім дворазової заміни паливного насоса та зняття ГБО, але про це пізніше...
Потихеньку збираю різні запчастини. 

Ковані поршні під 19-й палець, масляні форсунки, залишилось докупити кільця та шатуни, яких наразі немає в наявності, чекаю.

Амортизатори на перед та зад, всі - однотрубні Bilstein B6 зі збільшеним ходом. Пружини та підпружинники до них будуть Eibach - наразі немає в наявності, обіцяють у січні. Також кулаки з Chevrolet Aveo, в які стануть ступиці від Ланоса. Під кулаки треба зробити адаптери для гальмівних супортів, бо вони мають радіальне кріплення. Стійки будуть у корпусах з регулюванням, які доведеться робити з нуля. 

Також підвернулася за гарною ціною коротка рульова рейка з Opel, 2.7 оберта. Нових, нажаль, вже давно немає, тому б/у, але черв'як у гарному стані, а усі резинки, пильники заміню, вже придбав все нове GM. 😊
До речі, гідравлічний підсилювач відправиться до сміття, а замість нього буде електропідсилювач, теж з Opel, перевірений вже багато разів, та окрім того, порівняно легко встановлюється замість стандартної рульової колонки. У підсумку отримуємо більше міста під капотом та відсутність "затупів" при швидкій роботі кермом. Єдиний мінус - потрібен генератор з більшим струмом, але це не проблема, коли є болгарка та зварювальний апарат 😂

Приблизно наприкінці січня повинні приїхати розподільні вали, ще у жовтні відправляв до Бельгії оригінальні для зняття розмірів, термін виготовлення назвали близько чотирнадцяти тижнів. 

На цьому поки що все, не перемикайтесь, буде цікаво 😀