Замена уплотняющих колец обратной топливной магистрали форсунок 3.0 tdi ccwa

Привет всем. Первое на что обратил внимание еще при осмотре авто - мокрая гбц. Человек, что был со мной, сказал что часто травит по обратке ну или снимать форсунки и менять крышки,  а заодно и упорные шайбы. Решил начать с обратки, так как и проще и дешевле. Шланг уже менялся предыдущим владельцем (выбит 21 год на обратном клапане топливопровода)

порылся в подобных отчетах, у некоторых давило солярку именно через уплотнительные кольца на форсунках. Заказал 6 штук, 15-20 минут и готово. Сняв штекеры, видно что грязи было там. Да и кольца новые имею более круглую форму что ли. Продул что можно было очистителем карбюратора и вернул на место шланг обратки. Нужно пару дней последить, гляди угадал. Если есть что дополнить, буду рад услышать мнение. Спасибо кто прочел. Ну и немного фото