БАНГЛАДЕШ

За неделей неделю «Месть королевы Анны» простаивает в сухом подземном  доке, в ожидании выхода на асфальтовую рябь степного юга.

 Выбраться из города, где точатся бои с иноплеменником - это событие, сродни выходу в мир после длительного пребывания в психиатрическом стационаре. За последнее время фатум даровал мне целых два повода для таких вылазок.

Эпизод первый. БАНГЛАДЕШ.

Живём, путешествуем и пытаемся не лишиться рассудка мы вдвоём с дочерью. Нам так не терпелось в путь, что к блестящему чёрному мерседесу мы почти бежали, словно Леон с Матильдой, только что исполнив «заказ».

Очутившись на трассе, мы вели себя как экипаж авиалайнера после взлета, установив режим автопилотирования. Кофе, шоколадные драже….зачем-то даже отстегнулись.

Наша же чернильница, огибала бетонные конструкции блок-постов, пронзала оранжевые тоннели осенних деревьев, в самозабвенном слаломе маневрировала между пробоинами в дорожном покрытии и очень не плохо бросалась вперед на прямых участках.

Треки мы условились заказывать по очереди, что иногда вызывало улыбку.

Поисковая строка меняла бессмертных Doors и Animals  на корейских поп-тинейджеров. Дворовый рэпак начала нулевых диссонировал с классическими симфониями и изящным инструменталом.

Обсудить бесполезность ЗНО, токсичность сверстниц, страдания выбора рода деятельности, проблему бездомных животных и прочие краеугольные вопросы подросткового мироздания мы не успели, так как второй пилот ушел в отрицательное бодрствование.

Всего через несколько часов мы въезжали в украинскую Дакку.

Архетиктурный ансамбль Киева выглядел ещё более абсурдней, чем наш безумный плей-лист. Потоки транспорта были лишены какой-либо логики движения и подчинялись всего двум правилам: притяжения и центробежной силы (чтобы это там не значило). В светящихся МАФах искрилась жизнь, подобна той что бурлила в бодлеровской лошади.

Дальше мы разделились: дочь пересела в крохотный A-класс, где в составе женской экспедиции отбыла для исследования ассортимента торговых центров. Я же пассажиром устроился в новеньком GLE 53 AMG.

Есть люди, в обществе которых, ты за считанные минуты обретаешь некую экзистенциальную целостность. Именно такой человек был за штурвалом GLE. Знаем мы друг друга не одну сотню лет, так что на этот вечер я возлагал многое.

Алкоголь, равно как и прочие виды интоксикации были нам чужды, что здорово затрудняло досуг. К счастью у моего спутника нашлась парочка дорогих доминиканских сигар и уже на этом основании мы выстраивали архитектуру праздности.

Вдоль фасада вытянувшись в ряд, словно вязка сарделек, были припаркованы представители немецкого премиума последних лет выпуска. Мы дополнили этот ассоциативный ряд и прошли во внутрь. Я представитель глухой чащи, поэтому заведения такого формата для меня серьёзная экзотика и представляют неподдельный интерес. 

Первый зал был занят огромной, овальной формы, барной стойкой залитой китчевым неоном и элитным этанолом.

Дамы огромным лоснящимися губами, поглощали  клубнику со сливками, пока их пролактиновые рыцари жонглировали разноцветными коктейлями.

В следующем зале играл джаз бэнд. Об этом нам сообщила девушка с экибаной на голове, как у короля Джулиана из Мадагаскара. Венчали её черепную композицию пёстрые перья. Столица всё-таки. Без перьев в столице никак.

Собственно сам джаз бэээээнд (именно так с протяжкой его анонсировала пернатая леди) представлял собой довольно унылое зрелище. Юноша с измазанной гелем головой беспрестанно дрочил две струны на контрабасе. Вторя ему, примерно один раз в час топёр экспрессивно вдавливал клавишу пианино, издавая высокий протяжный звук. После этого публика заходилась в лицемерных аплодисментах и восторженных возгласах «Браво». Чему были посвящены эти овации, мне мешал понять мой музыкальный примитивизм. Наконец в третьем зале была сама сигарная комната. Она-то пришлась мне по нутру. Невероятный винтаж интерьера, вытертая кожа антикварных рыжих кресел, фрейдовские кушетки, уютные пледы и аксессуары сигарной эстетики произвели на меня должное впечатление.

Наш столик быстро заполнился снеками океанского происхождения: на фигурной вазе повисли хвосты тигровых креветок, по продолговатому блюду пошла испарина от прохладных устриц, а в голубой жидкости коктейльных фужеров плавали кислотно-красные вишни. Наскоро перекусив, мы глубоко погрузились в кресла, а заодно и в воспоминания. Сигарный дым обволакивал пространство, но не докучал, поскольку сразу удалялся мощной системой вентиляции. Было довольно прохладно и пледы пришлись как нельзя кстати….

Пройдя залы в обратном порядке мы вышли в желтую ночь. Мой друг предложил мне навестить его старенький Аккорд, который приходил в себя после хирургического вмешательства по инсталляции пневмоподвески. Мне очень нравится этот проект. Кастомизация авто - это рафинированное творчество. Как живопись, как скульптура - только дороже. А приложите сюда нутро художника и манию перфекциониста…..  Я сел за руль GLE и поймал себя на мысли, что раньше режиссеры фантастического жанра месяцами трудился над созданием декораций, чтобы удачно имитировать кокпит какого-нибудь межгалактического планера или глубоководного батискафа. Современному же  фильмоделу, достаточно обратится в rent a car и взять парочку таких вот BENZев. 

Может это старик Джеймс Кэмерун имел в виду под своим «Восстанием машин»? На одном руле клавиш с сенсорами больше чем на любом известном лэптопе. Вдоволь наигравшись настройками подвески, двигателя, выхлопа, мультимедиа, кресел, массажей, дисплеев…..я всё-таки сосредоточился на езде.

Режим «супер-спорт» оповестил меня о синхронизации сочным отстрелом, который минуя барабанные перепонки пронзает напрямую  лимбическую систему. Приборная доска ожила как та самая «Джуманджи». Она наливалась красными тонами, как и мои глаза. Это провокация. Я топнул. Вряд ли я бы смог выговорить слово «двести», быстрее чем AMG53 их разгонит. Водительское кресло ожило, подставляя мне боковые поддержки в зависимости от крена кузова, надежно удерживая активным ремнем безопасности. Подруливающая корма позволяла заигрывать с бросками в поворот или затяжной дугой. И хоть лобными долями я понимал, что грань реальности существует, внутренняя горилла уже была на вершине небоскрёба. Тем временем мы приехали к зданию в стиле лофт (а скорее люфт) спроектированному людьми с дистрофией инженерной мысли. Долго рассказывать, просто поверьте на слово. В подземном паркинге я нашел её без труда. В рептильном анабиозе, она прижалась брюхом к земле. Свайп по смартфону и Хондовский V6 заполнил помещение невероятной глубины басом кастомной выхлопной системы. Varanus komodoensis медленно пополз вверх оставляя под собой клиренс достаточный для использования на дорогах общего пользования. Мы освободили дракона и катили в нём неспешна по неизвестному району, неизведанного города, под биты и речитативы юности. Жаль, что от неё мы отъехали слишком далеко))

Утром мы встретились вновь. Завтрак из блюд средиземноморской кухни и долгая умиротворенная прогулка - сделали мой день. Словно два профессора, но с разных кафедр, заложив руки за спину мы расхаживали по аллеям ботанического сада, перебирая кистепёрые темы текущих событий, которых не касались вчера по умолчанию.

Обратный путь лежал через черкасскую глубинку с её атмосферными пейзажами. 

Там я высыпал второго пилота на психоэмоциональную реабилитацию в период осенних каникул. Дальше я ехал один. Сопровождал меня лишь невероятных размеров диск луны. 

Он медленно полз наверх, будто кто-то наматывал его на бухту. Такое же холодное лунное освещение приборов действовало седативно.

Звуки извне почти не докучали, а компрессор со сновидческой лёгкостью брал любые подъемы. Всё это создавало условия для глубочайшей рефлексии, позволяя полностью уйти в собственные мысли. Ими я делится с Вами не буду, чтобы не потерять  и без того немногочисленного читателя.

Спасибо. У меня всё.

Пробіг 111000 км.