Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Давно планував втрутитися щодо дросельної заслонки, оскільки з моменту купівлі автомобіля кілька років тому так і не знайшлося часу для цього. На гарячому двигуні оберти декілька секунд знижувалися з 0,8 до 0,7/6, а потім знову нормалізувалися, тому вирішив нарешті взятися за це. Процедура проста, лише потрібен інструмент і тепле місце для роботи. В результаті виявився лише невеликий нагар. Зняли, відмили і знову встановили. Зробив би це самостійно, але відсутнє тепле місце для роботи.
Обороти начебто встали в норму, тобто без легких «провалів». Ще помітив, що на холостому ходу стало навіть кушати трохи менше, було 0.8/9 стало 0.5/7, дрібниці - а приємно.
Як висновок - робота була виконана не дарма точно.
Ну, ще точно можна гальмувати 🙌
З задніми барабанами схожа історія: ще не перевіряв там, все працює і продовжує працювати. Проте, певною порою почав виникати скрип, що почало дратувати, і тому я вирішив звернутися до цього питання. Початково мав намір замінити все, що можливо, але виявилося, що наразі цього не потрібно, оскільки все там у порядку. Провели очищення та збірку. Потрібно дати трошки часу, щоб все притерлося, але наразі скрипу, як раніше, вже немає, що не може не радувати.
Повна заміна задніх барабанів (відео інструкція):
