Е39 свап на м57 с до реста в рест часть 1

Доброе время суток, решил опубликовать мои сдвиги по поводу свапа с бензина на дизель. 

На форумах информации мало, может кому-то пригодится, не совершать моих ошибок.

В общем все пришло к тому что у меня погнал антифриз. Не долгодумая решил свапнуть мотор. 

Давно мне говорили про донора с дизельным мотором и акпп , и я забрать его целиком за вкусную цену.

Забрав  донара начал потихоньку снимать свой двигатель ,  попутно снимая двигатель с донора.

Во общем сняв двигатель вместе с коробкой я понял что подрамник тоже нужно ставить с дизеля ,также я обнаружил что на бензине отсутствует крепление фильтра под дизель , так же мертвые подушки и отсутствует расширительный  бочок, не долго  думая сразу заказал новые подушки, бачок и патрубки к нему, а также верхний и нижний патрубок радиатора. 

Установил мотор, подошло все как родное вот только кронштейн с мкпп мешает нужно его подрезать, кардан и редуктор пока не стал менять.

Старый двигатель

Теперь стал вопрос что делать с проводкой ,было два варианта либо пробывать перепиновать и дорастить. На коробку доп насос и педаль газа, но гарантий что все заработает не было . Тогда я выбрал второй вариант поменять ее целиком , вот только у меня был до рест а дизель рестовый рестовый и блоки к нему тоже. 
Разобрав салон понял что левый порог проживет еще не долго да и отверстие в днище меня тоже не радовало . Принял решение варить порог . Машина стала стадию ожидания к поварке ждал я три недели потом еще неделю пока возьмутся все говорили завтра завтра. 

Наконец поварили, красить не стали, только покрыли грунтом и промазали . Нашел в киеве на разборке проводку которая мне нужна в удовлетворительном состоянии.

Забрав машину с поварки начал подготовку к укладке проводки.