Ремені безпеки

Ремені безпеки

Я вже раніше писав про водійський ремінь безпеки та його чистку. Але він все-одно дуже погано змотувався. То ж поки обшивки стійок та сидіння були зняті, вирішив ще раз почистити ремінь. Зняв обидва. Від сидінь вони вже були відкручені, то ж залишилось відкрутити нижній та верхній болти, та два саморізи, що тримають металеву скобу на кузові. Пластикова скоба на ремені просто витягується із отворів в кузові.

Замочив їх у гарячій воді та добре вичистив щіткою з пральним порошком, висушив.

Витягуємо ремінь на всю його довжину та фіксуємо булавками або канцелярськими затискачами. Можна це зробити зразу, ще на машині - так буде простіше, оскільки він витягується тільки в такому положенні катушки, відносно до поверхні планети :)

Тонкою викруткою знімаємо пластикову кришку. Спочатку відщьолкуємо гострий край кришки, потім притримуючи її рукою, ОБОВ'ЯЗКОВО закладаємо під неї викрутку чи щось інше - у мене це була пластикова лопатка для кліпс. Притискаємо нею пружину і відщьолкуємо круглий край кришки, та акуратно знімаємо її, притримуючи лопаткою пружину.

Якщо зразу відщьолкнути кришку, то пружина "вистрелить", і добре, якщо не в лоб! :)
А змотати її потім буде не просто.

Знімаємо кінець пружини з пластикового тримача, та акуратно, притримуючи пружину, накручуємо ще декілька обертів пружини та фіксуємо її кінець за тримач. Обережно, - об пружину можна порізати пальці! Я намотав пружину повністю на максимум. До речі, в такому стані її можна вже не притримувати, але дуже обережно... ;)

Добре змастив пружину та її вісь тефлоновим мастилом.

Закриваємо кришкою на защьолках.

Обидва ремені натягнуті. Перевірив - змотуються нормально. При установці важливо не переплутати лівий з правим. Білий корпус - лівий. Чорний корпус - правий. Крім цього, вони підписані на бірках.

Ставлю на машину іііі.... лівий ремінь не змотується!! )))) Якесь прокляття чи хз... Правий наче більш-менш норм.

Знову знімаю лівий ремінь, розбираю його вже в змотаному стані - так можна пружину накрутити ще на декілька обертів. Але при цьому ремінь стає "коротшим", так як пружина повністю змотується до упору раніше, ніж витягнеться весь ремінь. Я це зрозумів, коли смикнув, щоб потягти ремінь далі і пружина всередині зіскочила з фіксатора. Розібрав ще раз... :) Накрутив ще 2 чи 3 оберти, зібрав. Перевіряю - ремінь в катушку просто залітає зі свистом, аж страшно - так може й зуби пряжкою повибивати! )))

До речі, кришка не пережила декількох спроб її зняття/установки - довелось підклеювати. Так що, обережно з нею.

Ставлю на машину.... і шо вам сказать... ремінь нехотя заповзає.... ))) Я не розумію в чому проблема... скоби всі начисто вимиті, нічого не чіпляє... не знаю...я здався, і так і залишив. Все ж, краще, ніж було! ;) Та й натягувати більше вже нема куди - інакше він тоді буде зовсім закороткий для моєї фігури! ))) Зараз, - як раз в пору! ))

Мабуть таки доведеться купити лівий ремінь з праворульної машини - повинно бути краще...мабуть...