SKODA KODIAQ №39. Відгук на бокс після 5000 км. пробігу + трошки фоток

Driver.top повідомив, що я давно нічого не булікував. З власного досвіду можу сказати, що коли нічого розповідати про авто, частно то є не погано.

Проте на днях виявилася можливість трошки проїхатися, тому вирішив скористатися можливістю, щоб поділитися своїм досвідом використання боксу на дах від Thule.

Встановлював його у квітні цього року, про що розповів у даному записі https://driver.top/exp/343522. Там же можна ознайомитися і з основними ТТХ.

На даний момент пробіг із даним боксов склав більше 5000 км. у різних режимах. В основному бокс був пустий, але і використовувався за призначенням. За 5000 кілометрів можу сказати, що якщо потреби в боксі немає краще його не встановлювати, якщо хто розглядає бокс не з практичної, а декоративної точки зору. Причини 3:

• Обмеження максимальної швидкості. Хоча 130 км. \ год виглядають достатньо високим порогом, сучасні авто дозволяють досить комфортно пересуватися і з більшими швидкостями, якщо дозволяють дорожні умови.
• Загальний шумовий фон після 100 км\год зростає.
• Обмеження за висотою.

З іншого боку хочу трошки апелювати дло самого себе за переліченими пунктами:

• 130 км\год для більшості авто середнього цінового діапазону вже на межі комфорту за ідеальних дорожніх умов. А такі умови частно ще пошукати потрібно. Тому у більшості випадків обмеження будуть продиктовані дорожніми умовами. Для мене це не суттєвий аргумент.
• На "крейсерскій" швидкості для Kodiaq в районі  110-120 км. \год. їхати доволі комфортно. Я в себе додатково нічого не зашумлював.
• Це найбільш суттєвий мінус для мене. Будь-які підземні парковки приходиться ігнорувати і "тримати в голові" 2,2 м.

Зрозуміло, що все індивідуально, наприклад, власникам низеньких седанів \ універсалів, особливо із преміум сегменту і загальна висота яких із боксом буде менше 1,9м, які полюбляють проїхатися свидкісними автобанами, "болючим" буде 1й пункт, а не 3й.

Не зважаючи на описані мінуси, бокс дає один "плюс" у вигляді додаткового простору для перевезення багажу, який для мене, наприклад, є вирішальним.

Ось все (ну майже) вище сказане у відео форматі із гарними краєвидами.

PS: я ніде не сказав і не написав про росхід палива, він скоріше за все, збільшується із ростом швидкості, але я різниці не помітив.