SKoda Kodiaq №36. Трошки розширив можливості перевезення вантажу за допомогою боксу на дах Thule..

Якщо чесно, то роздуми про купівлю боксу на дах з'явилися майже одразу після покупки авто ще в мирному 2020, але пару раз скориставшись багажником  Kodiaq зрозумів, що це більше іграшка ніж необхідність. Щось на зразок може знадобитися один чи два рази - можна і перетерпіти. Тому думки про бокс успішно відігнав від себе аж поки не з'явилася така необхідність.

Тому можна сказати, що зірки з'шлись: необхідність з'вилася, бажання присутнє, а головне є можливість.

Для мене такий досвід був вперше. тому трошки пошукав інформацію, але щодо вибору бренду питань не виникало - Thule. В мене вже є декілька рюкзаків і сумок від даного бренду і якістю кожної я задоволений. Чому я на цьому акцентую увагу - відповім трошки згодом.

Бокс ообмежує швидкісні характеристики авто на відмітці - 130 км \ год. Я пару раз розганявся на київському автобані до 180, але то таке, для мене крейсерська швидкість - близько 115-120 км \ год. Шодо зовнішнього вигляду, то тут річ суб'єктивна - мені Kodiaq із таким боксом подобається, дружина взагалі в захваті. То хай буде, головне не забути виміряти загальну висоту авто і залишити пам'ятку в авто.

Розміри боксу Thule Motion XT L TH629701 - 450 літрів, 195 X 89 X 44 см.

Коли я його перевозив, то прийшлось розкласти повністю задній ряд сидінь, а по довжині реально впритик. Водійське крісло двигати не прийшлось, але я сам невеликого зросту (176 см). Потім, коли заніс до будинку, реально думав, що з розмірами трошки переборщив, але коли розмістив на даху авто, зрозумів, зо запас в довжину ще є. Можна сміливо брати на 215 - 235 см.

Ось декілька фото.

І в потоці

Сам процес встановлення записав на відео із своїми думкими, а також нюансами на які потрібно звернути увагу, якщо у вас такого досвіду немає. Для мене - це все вирівняти:)

Тепер щодо бренду я писав, що вибір був на thule, єдине це визначався із моделью та розмірами. Але вже в коментах під відео прозвучало питання, чому не Terra Drive. До цього я про цей бренд не чув, але ніби це український виробник, а ціни десь в 3 рази менші за Thule, якщо вони пропонують схожу якість, то рекомендую розглянути як альтернативу.

Трішки оффтопу на завершення:

PS: наявність додаткового боксу для авто у якого багажник і так достатньо великий можна можна порівняти із повним приводом, пишуть що він може тобі знадобитися один чи 2 рази на рік, а переплачувати за нього ти будеш не лише при покупці авто а й в процесі експлуатації (додатковий росхід, додатковий вузол технічного обслуговування) . Я з цим не можу погодитися. Додатковий багаж можна просто залишити, особливо якщо це одяг, або придумати інші способи перевезення, а от повний привід, коли він тобі знадобиться, може реально врятувати життя.

PS2: ще мені писали, що на кросоверах із муфтою, повний привід тільки для галочки. Передньопривідні недокросовери (тоді була мова про всякі Пежо -Сітроєни) ідуть не гірнше. Ніхрена подібного, муфта працює і не ведіться на такий брєд. Ось що було зі мною цього року, коли передньопривідні авто "сражались" я просо поїхав по своїх справах.

На схілі, який показаний на відео я пару раз глох навіть без снігу. Не знаю скільки там градусів, але уклін нормальний.

Слава ЗСУ, всім нам найскорішої перемоги.