Прокрастинацию за борт

Начать нужно с того что этот глушитель меня уже порядком зае… нет, не правильное начало. Модераторы снова заложат мой аккаунт за живую речь.

Что ж, вернёмся в 20 августа 2017 года, когда я только пригнал этот автомобиль в Николаев. Первое что произошло спустя 5 часов владения автомобилем — у меня застучал глушитель. Затарабанил. Начал издавать противные звуки. Как будто американские молодожены выехали в свадебное путешествие на Битле Кабриолете и тащили за собой 12 пустых консервных банок.

Поездив так денёк, я понял что это невыносимо и я поехал в гараж. Заехать в гараж я не смог, потому что автомобиль слишком низкий. Загнал я его наполовину в гараж задом, так что жопа оказалась над ямой, и полез. О забыл, я ж сразу не понял в чем дело, то что это был глушитель я понял только сидя в яме под машиной. Причина оказалась банальной — резинки подрастянулись, но ещё не порвались, единственное что лопнули хомуты, которыми были обтянуты резинки. Я заменил эти хомуты на металлические и благополучно забыл об этой проблеме.

В этом году затарабанило снова. Ну я то знал уже что у меня тарабанит, только в этот раз резинки уже порвались. Ну, в тот момент я лёгких путей не ищу, тупо лезу под машину и куплю глушитель на хомуты. Колхозстайл.

Что сказать, хомуты держат ровно неделю. Я труба снова падает на заднюю балку. В этот раз прям падает сильно и тарабанит постоянно. Настолько неприятно ездить на автомобиле с тарабанящей банкой, вы не поверите. Ну что ж, я не из пугливых, езжу ещё пару недель.

Заказал я на экзисте 2 резинки: 333-925 задняя и 333-923 центральная. Пшецкий производитель FA1. Походу гомно.

Все кто со мной лично знаком, знают что работаю я в день в 3 раза больше часов чем отдыхаю, поэтому свободный час перед работой был для меня подарком, который нужно было использовать чтоб понежиться с женой дома, нооооо нет. Обзваниваю местные сто с подъемниками — никто не может меня принять. Вспоминаю что недалёко от дома есть СТО. Еду туда наугад и, о чудо, один подъёмник таки свободен. Обрисовываю ситуацию, говорю что у меня 30 минут.

Поднимаем мы машину и видим… что видим? Видим что центральное крепление сгнило к собачим. а не так нельзя. Сгнило, просто сгнило и отпало. Вот почему глушат упал на балку. Ну что ж, скидываем Аккум, меняем резинки, варим крепление и бон вояж.

Все равно тарабанит иногда. Наверное всему виной чёртовы спортивные укороченые пружины и стойки koni сзади.

Прокрастинация — это мой конёк. Можете меня ненавидеть. Всем спасибо за внимание. Не ломайтесь :)