Заморський кінь чи кіт у мішку :)

Ось так, не зовсім очикувано але дуже бажано став власником G01. Поки не вирішив для себе чи вигідно, бо таки суттєво перевищив запланований ліміт, але все більше думаю, що, мабуть не так вже і погано :)) Компанія запевнила, що вельми реально знайти на аукціоні 18-20 рік в не надто розбитому стані за 23-25 к. зелененьких під ключ, навіть з ремонтом. Після місяця аукціонів стало очевидно, що в таку суму можна виторгувати хіба що F25 2016-17 року (ціна викупу має бути до 8-10к). Умови до "моєї автівки" були "не занадто" але, як виявилось такі або торгувались за 14-20 к. або треба було зменшувати апетити. Тож, вже настроївся підбирати f25, але агент показує звірюгу, яку я відкинув раніше, бо вона торгувалась кілька разів від 17 до 12 тис і продавець відмовляв у продажу. Питань по ній чимало. Зазначено на різних торгах: Електрика (пробіг не відомий, не заводиться), механіка, пошкодженя зліва, справа, all over, був ключ, коли продавали на. Iaai, перевезли на copart і ключ вже загубився. Ну таке, коротше кажучі, нічого не зрозуміло і ризиковано. Може буде 3 к на ремонт може бути і 13 :))). Але по фотках наче і дійсно не бита, скоріш подряпана. І видно, що не вся комплектна, щось таки вкрали заморськи злодюжки. Десь на бидфаксі попалась біла красуня продана за 16 яка не заводиться і потім побачив її в Київі. На авторіа продавалась за ті самі 16 з "проблемою двигуна". Нехай навіть із нульовим розмитненням, але ж, як мінімум, доставка стала для покупця незворотньою витратою. Все це наводило мандраж. Але ж і інші на авторіа машинки на ходу коштували від 32-35 тис. То ж кортіло ризикнути :)) По кар факсу виявся останній пробіг 14500 миль плюс ще рік без відміток (додав ще стільки ж), потім крадіжка, потім початок довгого намагання продати дорожче. Вся сіль аукціону по цій машинці в тому, що продавець виставив мінімальну ставку 11 к. То ж агент запропонував спробувати. Не вірячи, що щось з цього вийде дав згоду. Логічно виглядали пояснення, що продавець намагаючись продати дорожче задовбався витрачати кошти на аукціони, та й приборка світилася, даючи надію :) як світло в кінці тонелю Плюс безпека, окрім подушки керма, вся є, тай та не стріляна, а знята (була марна надія, що лежить в багажнику).Окрім кольору автівка відповідала запиту: пробіг до 60 тис км, повний привід, 250+к.с., NBT Evo, панорама, спортивні крісла, цифрова приборка, шкіра, не надто бита. Тож зв'язалися з продавцем, той ще хотів поторгуватися з 11 ти на 12 ть, та зрештою віддав за 11. Намагався не радіти завчасно :) За 2,5 місяці автівка приїхала до Львова. Навіть без нових ушкоджень. По факту виявилося, що вкрали чимало :)) каталізатору немає, разом із ним поламали вдосталь патрубків, немає NBT, залита антена і блок, оскільки ковпак антени також пішов і не повернувся, ну і проводка де-не-де коцана. Виковирювали варварськи. Подушку керма знімали так, що і шлейф і кермо пошкодили. Ну і старі НЕ добрі завантажувачі вилами добряче пройшлися по пластиковій підшивці днища. Наче нічого смертельного, але зрозуміло, що повозитися буде над чим. Знайшов у Львові СТО по БМВ і вирішив везти до них, оскільки а. ключа таки не було, а це лише офіциали і g01 на нейтральну поставити - ціла справа; б. везти у Запоріжжя не було до кого, бо всі СТО завантажені на місяці наперед та й електриків по Бмв майже немає. Про офіціалів можна навіть не згадувати перспектива: "може за рік і зробимо але точно буде дорого" якось не приваблювала. А ці заявляли, що роблять все - і мотори, і електрику, і прошивки, і чіпи, і дооснащення. По факту десь добре, десь не дуже, ті ж проблеми з кадрами та організацією, ну то таке. Коротше, ще 2,5 місяця, але нарешті, все зроблено і машина їде. Годі і казати, що бюджет "трішки" перевищив плани, але все ще не перевалив за наявні "готові" пропозиції. І це радує :)) Ставити на номери у Львові виявилася провальна ідея. На регістрацію ТЗ виділено аж 20 талонів. Б.яха це капець якийсь для Сервісного центру поруч із Львівською митнецею через яку іде більша частка імпортованих машин. І ці 20 талонів майже миттєво розійшлися "своїм" без черги. Онлайн запис найближчий через майже тиждень :)) Таки капець. Ну хоч сертифікацію вчора зробив, щоб не витрачати день. Та майже помився. Майже - бо тітонька на мийці біля СЦ миє також своїх без черги, начальника, дружину, брата, сестру))) А майже всі мийки довкола-автоматичні, з яких толку майже немає. Так, зранку, порадівши за всіх щасливчиків із талонами прямо з СЦ вранці вирушив додому. І тут, нарешті, було можна розпочати отримувати емоції. Б.яха... як же вона класно їде. Це те, чого я очикував і навіть трішки більше. Динаміка та керованість викликає такий кайф від керування, що хотілось скоріше доїхати додому і порадіти із сім'єю. І панорама дає якесь окреме відчуття кайфу. Вона величезна. Номери американські взяті з голови роздрукував на папері та заламінував, щоб якось від даі відмазатись, навіть страховку зробив на них. Зупинили лише в Тернополі. Перевірили все, все зайшло. Навіть не виходив. Потім зібралися всі та розпитували як купляв і скільки стала. :)) Ввечері вже був удома. На ранок записався на реєстрацію і навіть номери обрав. Чекати довелося лише закінчення повітряних тривог, які в той день були одна за одною, бо довбануті сусіди не дають відпочивати. У процесі поставив дзеркала з камерами та мертвими зонами на перспективу, кермо з підігрівом. Виявилось, що поміняний блок клімату

і сидіння не лише без поперекової підтримки але і без підігріву. Залишилось прибрати вм'ятинки, відремонтувати бампери, та підшиву і можна братися за дооснащення :). Далі буде.