Початок.
Місяця чотири тому, їхавши з роботи додому, авто раптово перестало реагувати на педаль газу, оберти на тахометрі підіймались але машина не набирала швидкості. Знаючи що демфер в машині був «підуставший», а авто чіповане і з турбою 1756, грішив на нього. Як кажуть люба поломка веде до тюнінгу. Замислився про потужну сцепу з одномасом. Почав гуглити інет, находив пару комплектів біля 800 доларів, дорого, подумав я, можна самому і дешевше. Написав в групу, хлопці порадили «гуру сцеп», по їх словам. Звоню, домовляюсь, відсилає мені сцепу від ауді рс4(9000грн).
Консультує по телефону і смс, що і як робити, купляти для правильного встановлення її на мого гольфа. Скидує фото маховика 702980 від 2.0tdi, каже брати саме такий, щоб все було тіп топ. Находжу я такий маховик за 3000 грн. Наступного дня забираю і з радістю несусь додому міряти. Ставлю корзину, а “направляйки” з маховика на корзину не встають. Звоню продавцю сцепи, каже що не може бути, все має вставати, гуглю інтернет, інфи про даний факт не находжу. Наступний крок модернізація даного маховика під сцепу з корзиною від РС4. Йду в цех токарів, поясняю що мені потрібно, проточую в глибину на 2мм, фрезерую під заклепки і роблю нові отвори під направляйки (2000грн). Далі треба балансувати, в Чернівцях ніхто не робить це, відправив у Дніпро. Дзвонять з Дніпра, маховик збалансували але корзину із за нових отворів( криворукі зробили їх від балди), збалансувати не змогли! Жесть короче!(1700грн+1000грн доставка в дві сторони). Думаю пофіг, ставлю так, там буде видно!!!! Подзвонив все до того ж «гуру сцепи» пояснив ситуацію, він мені порадив ставити так, але затягнути болти корзини не на 20 а на 60 Нм.
Монтаж #1
Наступного дня, з самого ранку погода дозволяла приступити до монтажу сцепи, так як всі махінації я проводив у дворі на домкратах. Встановив маховик відцентрував диск, прикручую сцепу на старі болти і як думаю ви здогадались, один з болтів не витримав і обламався(((( пздц подумав я. Знімаю все назад!!! Вихідний, ніхто не робить, думаю висвердлю самий. Не висвердлив((( зламав екстрактор !!! Давав двом майстрам після того, нічого зробити не можуть. Знов шукаю маховик, пощастило, знайшов за 2000 грн, повний комплект від б6 пассата. Знов йду в цех де до цього робив(2000грн.) вже самий у них в цеху переробив отвори в корзині щоб не було люфту. Знов на балансування в Дніпро (1000грн+800грн відправка в дві сторони) зробили скидку). Ну думаю, цей раз все по феншую, все буде гуд. Отримав комплект і гайда встановлювати.
Монтаж #2
Цілий день провозився поки впіхнув ту гребану кпп самий. Думаю, як зняв полуосі, дай перевірю на люфт, як виявилось внутрішній шрус був злизан під нуль. Це пздц товариство! Машина не їхала із за нього, та пофіг вже. Закрутив все до останнього гвинтика!!! Момент істини! Заводити, а стартер клинить!!!! Бляяяяяя!!!!! Просто киплю!!!! Знімаю стартер, пробую крутити вручну маховик, стоїть як вкопаний! Пздц #2, думаю я! Знімаю все нахер знов! Починаю, шукати людей хто ставив такі комплекти. Знаходжу Ваню, який також купляв комплект у «гуру сцеп»! Зізванююсь і розумію, що гуру зовсім не гуру. В ході розмов стало відомо, що маховик потрібно знімати в глибину ще більше, також потрібно зточувати саму корзину, бо вона цепляє стартер. Ще я вирішив написати скітальцу який дійсно шарить в цій темі. От він мені вже і пояснив що маховик від 2.0 не підходить і його кардинально треба переробляти!!!! для авто 1.9 маховик потрібен 702775 , тому що 702980 товще.
Вот блін, думаю, знов папандос! У розмові, Ваня запропонував мені керамічну сцепу з корзиною за 8500 грн. яка встає болт он.
Мене так вже достала сцепа від РС4, що я вирішив купити у нього цю кераміку, домовились за 8000. Але немає маховика, починаю шукати по сайтам і шротам, ніде немає!!!!!! Вообще. Псіхую і заказую через знайомого повний комплект одномас 845050 за 11600грн. На слідуючий день, вже їхавши за комплектом заходжу в олх і першим же оголошенням вибиває комплект зчеплення з нужним мені маховиком за 3500 грн. Замовляю! Від нового благо можна було відмовитись). Забираю комплект, збираюсь встановлювати, але мене кинуло у сумнів товщина кераміки в 10мм так як товщина рідного 8мм. Дзвоню Вані, кажу ситуацію і виходить, що не болт он, а маховик треба зточити на 2мм. Не приємно, але добре, що взнав про це ще до встановлення. Процедури з маховиком 500грн. ( були повернуті продавцем)
Монтаж #3
Маховик проточен, можна встановлювати. Встановив маховик, сцепу клею на корзину для легшого і точнішого центрування(побачив на ютубі). Знов цілий день на бетоні і з криками якось встановив кпп на місце! Заводжу, стартер крутить , мотор завівся! Починаю виганяти повітря з системи - зроблено. Сідаю, вижимаю, а передача не забивається. Глушу, вижим сцепи, передача забита. Повтор на заведеному - ніфіга(. Перша мисль вижмний, але ніяких звуків немає, другий варіант забагато клею! Це фіаско пані та панове. Демонтаж! Думаю ви розумієте в якому настрої я знімав цю сцепу) зняв, скрутив все на столі, стягнув шайбами і гвинтом імітуючи нажим підшипника і зрозумів, що чепляють пружини диска за лепістки корзини.
Дзівінок Вані, пояснюю ситуацію, домовились, що за його рахунок всі косяки справлять хлопці зі Львова! Ще тиждень очікувань, сцепу переробили спустивши центр диска нижче.
Монтаж #4
Все змонтовано, всі передачі працюють.
Висновки економії на готовому комплекті:
сцепа РС4 -9000грн з доставкою
махови1 - 3300грн з доставкою
токарні роботи - 2000 грн
балансування - 2700грн з доставкою
маховик 2 - 2170грн з доставкою
балансування - 1800грн з доставкою
кераміка -8000грн з торгом
маховик3 - 3300грн з доставкою
і того: 32270 грн((((
Що б ви не попали в таку ж ситуацію, от вам інфа про встановлення щеплення від РС4 на мотори з КПП 02М
Переробка маховика:
Місце прижиму на маховику зточуємо, що висота борта була 9мм
Фрезеруєм борт маховика так щоб при повному вижимі корзини закльопки не впирались в маховик.
Переробка корзини.
Отвори під направляйки маховика. Так як вони не між собою не грають, я заварив рідні отвори під направляючі коризини РС4 і стягнув її болтам з рідною корзиною від одномаса ( прижимними площинами одна до одної) щоб точно зробити нові отвори на корзині від РС4.
Корзину необхідно проточити по колу щоб не залазила на вінеці зубчиків
Переробка диска
Необхідно сточити центральний отвір з шліцами приблизно на 2мм і зробити фазку в отворі щоб легше поставити кпп на місце.
Якщо когось цікавить, є новий готовий комплект на поперечний мотор під коробку 02м за 650$. Знайомий продає
Хлопаки, ви гоните!
Складний шлях...
Респект.
В мене ситуація була подібна але не дзеркальна з ремонтом мотора (в мене 1.4)
Минулого літа робив капіталку,місцевий майстер який розібрав мені авто сказав що може мій зробити і що там панти роботи!
Я щоб не паритись купив другий повністю відкапіталений мотор в Вінниці,також 800 грн за пересилку,сказали що мотор 1 в 1,мій майстер хуями клав бо сам хотів зробити мій мотор і заробити,а так він тільки за перекидку би гроші взяв!
Мене в дома немає бо я на службі все в телефонному режимі!
В кінці кінців куплений мотор не такий,датчика масла на піддоні там не було і ЕГР вакуумний а не електро!
З дозволу продавця мотора мені перетнули піддон(почались маніпуляції з запчастинами),але щось там далі по зчепленні не підходило! А сил сваритись з майстром я вже не мав,тому куплений мотор вийняли і відправили назад в Вінницю. А мій майстер який казав що по моєму мотору хуйня роботи і то буде швидко і не дорого,виявив в процесі що розпртдвали і постєль розпридвалів мають подряпини і їх треба міняти! Так само і колінвал потрібно було міняти! Кароч друже мав таку епопею що ворогу не побажаю! Багато грошей пішло а нервів ще більше!
+ Спочатку знайди 1.8 т щоб був живий і без масложора з живою турбіною! Це не рівноцінні поняття!
Я свій зробив і саме ефектом від ремонту я задоволений! Мотор шепче,на свої 75 коней їде норм! Тихо,по трасі з кандьором при + 32 6.6 витрата.
А щоб зробити ном свап то інорм майстрів спочатку потрібно знайти!