#53. ШВИ капота.

Из всего происходящего с машиной нужно отметить и хорошее — окончена шумо-виброизоляция крышки капота, которая была начата ещё в конце мая.
Сначала, для эксперимента, я закатал боковые плоскости, хотел посмотреть как она будет держаться — без претензий. Звук закрытия капота стал не таким звонким, не более.
На днях купил заводскую шумоизоляцию 3110 и сегодня решил доделать данную процедуру.
На это всё мероприятие ушло 4,5 листа виброизоляции 2,5 мм 330х500 мм.
Теперь ощущения.
Капот стал значительно тяжелее, естественно.
Звук: стук как по кафельной плитке.
Акустические ощущения: весь звук пошел вниз. Стало тише — вопрос очень интересный. Скажу так: по частотам внутри салона процентов на 50 "порезало" верхние частоты и нижние — процентов на 30 (у кого музыкальный слух — поймет).
Управляемость: как ни странно, но из-за монолитного капота управляемость стала более чётче!
Шумоизоляция: точно не могу сказать стоит ли ее уставливать — скорей всего да! Но в паре с виброизоляцией! В данном случае, она у меня выполняет больше декоративную функцию.
Советую ли я Вам сделать такую работу — ДА!
Из минусов: небольшая подгонка под капот 24 (24-10) с помощью дрели и не хватило 4-5 клипс для фиксации.

Это у меня пробный эксперимент. Подобное очень хочется сделать на Вишневочке.

P.S. В конце работы почистил шумоизоляцию влажной щеткой.

P.Р.S. с вибрацией по кузову вроде разобрался: накрылся корд в покрышке. Нужно будет заменить колесо и узнать наверняка. Ну об этом ещё напишу отдельно.