Когда температура воздуха опустилась до -20, а возможности транспортировки не было, то уже приходилось извращаться, в виду неизвестности состава охлаждающей жидкости… Ибо сливать ее можно только с ямы, в виду конструкции выхлопных коллекторов.
Весь этот конструктив был бы невозможен благодаря электрическому камину, который находился под двигателем. И не зря! Радиатор оттаял, и блок спасли. В нём находилось литров 5-6 воды, с запахом тосола…