Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Авто було придбане тільки на одному комплекту коліс (літо) і відповідно другого комплекту коліс (зима) як і самих шин з авто не було. Аналогічно як і з ролетою багажника (ролета вже куплена, але потрібно її привести в нормальний стан, є по ній декілька нюансів. Буде окремий пост, коли все зроблю). В принципі нічого дивного - це зайвих 400-500$ заробітку для "перекупів-пригонщиків". Штатно авто йде на 235/40/18 і як на мене занадто жорстко було їздити по львівській бруківці. Тож однозначно було прийняте рішення зимовий комплект робити на 17-дюймових дисках.
Пошуки по ОЛХ закінчуються досить не поганим варіантом дисків в більш чим хорошому стані (мабуть таки хтось також отримав свіжопригнане авто з одним комплектом дисків), домовляюсь з продавцем по кінцевій ціні і забираю диски з відділення Нової пошти (прийшлось двічі їздити на відділення, ну ніяк без паспорту не хотіли віддавати).
Вартість дисків з доставкою вийшла в 11000грн.
Далі був вибір шин. В планах було купити нові Hankook 235/45/17. Ціна за шину близько 5000грн. Але оскільки були інші не зовсім заплановані витрати (не повʼязані з авто), то кінцевим рішенням було куплено б/у Bridgestone Blizzak 225/50/17 кінця 2020 року в досить хорошому стані.
Вартість шин з шиномонтажем та балансуванням теж вийшли 11000грн.
І от нарешті настає момент коли вже пасувало б замінити комплект коліс (не зважаючи на досить теплу осінь, все ж таки є розуміння що скоро розпочнуться холода та можливо побачимо сніг на вулиці). Комплектація авто передбачає наявність тільки насоса та рідини, тож логічно що ні домкрата ні ключа в авто не було. Ключ був свій ще з попередніх авто, а от домкрат прийшлось докупити. Ціни на б/у майже такі ж як і на новий домкрат, тож купую в Епіцентрі за 700грн. (забігаючи наперед, він так і залишився в кульочку, навіть не дійшов до того, щоб витягнути йог оз коробки). І от починаю відпускати болти, і вже на 7му болті дуже починаю згадувати Володю, який затягував болти дисків після заміни гальмівних колодок... Спочатку злизуються грані на головці і біжу в магазин по нову головку..., а потім і зовсім ламаю ключ. Ну все..., приїхали. Закручую "від руки" відпущені болти і поволі їду до найближчого шиномонтажу. Там звісно черга і не беруться замінити диски, добре що хоч дали ключ затягнути відпущені болти (бо ще трохи і вже б почались вони сипатись з авто). Другий шиномонтаж - те ж саме, і вже потім дзвоню до знайомого - він таки знайшов час замінити.
Перш ніж літній комплект дисків занести в підвал на зберігання, вирішив їх відміти в середині, адже мились вони останній раз - ніколи. Фото до та після не робив, але результат більш чим достатній. Літні диски мають сліди бордюрної хвороби, в планах їх відновити та перекрасити. Але це вже інша історія..., як і ролета багажника.
