Топ помилок при самостійній заміні шин

«А що складного у заміні шин? П'ять болтів — і все готово». Так хоча б раз у житті розмірковував кожен водій.

Насправді ж заміна шин — процес, де важливо враховувати вагу, техніку безпеки та нюанси кріплення. Навіть у досвідчених автомобілістів трапляються помилки, які можуть призвести до серйозних наслідків.

Про ці помилки ми розповіли у статті.

Ставити домкрат абикуди

Водії часто ставлять домкрат на поріг або під арку,  не знаючи про точки кріплення, та не фіксують колеса від відкату.

   1) Знайдіть зону, призначену для підйому — ці зони можуть бути візуально виділені на порогах.

   2) Використовуйте спеціальну підставку або підкладіть під домкрат тверду основу, особливо на ґрунті.

   3) Завжди ставте противідкатні упори, навіть якщо ви залишили свій автомобіль на ручнику.

Відкручувати болти після підйому 

Колесо починає вільно обертатися, особливо якщо автомобіль із переднім приводом, та ви міняєте передні колеса.

Як наслідок, відкрутити болти стає важче, можна пошкодити різьблення при спробі зафіксувати колесо, а інструмент може зірватися.

Спочатку звільніть колісні болти, а після піднімайте авто. Тільки після цього можна продовжувати зняття колеса.

Затягувати гвинти по колу

Диск притискається нерівномірно та порушується посадка колеса на ступицю. Через це виникає биття керма, псується підвіска та скоріше зношуються шини.

Затягуйте болти діагонально. Наприклад, якщо у вас пʼять болтів, то послідовність може бути 1-3-5-2-4.

Перетягнути або недотягнути гвинти

«Чим сильніше затягнув — тим надійніше» тут не працює. Це призводить до пошкодження різьблення та деформації дисків.

З іншого боку, слабо затягнуті болти — це теж загроза безпеці, адже колесо може просто розкрутитися в русі.

Використовуйте динамометричний ключ, затягуйте болти із зусиллям, що зазначені виробником. Інакше краще довірити це фахівцям.

Не перевірити тиск і протектор

Іноді у поспіху водії забувають перевірити тиск та стан протектора, а це впливає на керованість, гальмівний шлях та витрату палива.

Перед заміною виміряйте тиск і переконайтеся, що він відповідає нормам для вашої моделі автомобіля.

Не убезпечити себе та інших

Часто водії міняють колеса на узбіччі, особливо під час екстреної заміни проколотого колеса. Як потрібно діяти:

    1) Увімкніть аварійну сигналізацію.

    2) Встановіть знак аварійної зупинки: за 30 м від авто — на трасі, за 15 м — на міських дорогах.

    3) Працюйте в рукавичках і взутті з жорстким носком, у темний час доби одягніть світловідбивний жилет.

    4) Використовуйте упори під колеса, особливо на похилій дорозі, щоб унеможливити мимовільний рух машини.

Збережіть статтю як шпаргалку, щоб під час наступної заміни алгоритм дій був під рукою.