Лампы Osram Original Xenarc D2S и прочие мелочи)

Вечер в хату. Свечей в радость, масла в сладость. Пришло время ответить за базар и рассказать о замене лампочек и устранению мелочей. На экране вторая не запись моего бомж журнала и очень плохой машины.

Всем известно, что одна из проблем этих авто - плохой свет. Лампы садяться, отражатели в линзах выгорают, поликарбонат из которого сделаны стекла на косой оптике желтеет и мутнеет.

В таком случае - освещённости на дороге не более чем пользы от меня на работе.

Хотел сказать, что мне повезло, но потом вспомнил, что у меня V8 в универсале  211-го кузова и повезти мне не может в принципе. Хоть на этом автомобиле деда-дачника, у которого еще стоит в 70 лет, и реставрировали оптику.

Меняли линзы, перепаковывали фары, новые стекла, клеяли броню.

И казалось бы , всё должно устраивать, ксенон должен светить, а Вася должен быть доволен, но нет. 

Вася не доволен всегда. Ну и толи во мраке прифронтового Харькова мне было мало освещения, толи хотелось видеть запуски Искандеров из Белгорода.

Кстати, я купил новую стиральную машинку, так что - Бэлгарад пригатовица!

Имея вводные, что линзы новые , стекла новые, а вот лампы никто не трогал лет 5 - решил менять лампы.

И да, я проверял регулировку, и там всё было в порядке .

Просмотрев доступные и качественные варианты лампочек, где были Phillips, Osram и Neolux - я выбрал Osram. Нормальное количество хромосом я конечно же не выбрал. 

Это Osram Original Xenarc, температурой свечения 4000к и стоимостью как моя недельная зарплата. 

И естественно я не мог откладывать установку, ведь нужно блюдить за блэтгородом, поэтому загоняем вэвосем в ремзону и идём снимать старые лампы. 

И было бы очень хорошо, если бы лампы ближнего света и габаритов на W211 можно было менять не только с помощью теликинеза , а и руками 

Достав старую лампу - неожиданно оказалось, что это такой же Osram Xenarc, только 5000к. Но надежда всё же не оставляла...

Ломаем руку в трех местах и устанавливаем новую лампу.

Как видно, свет справа более тёплый и глубокий. По крайней мере, так кажется мне. Пишите в комментариях , что кажется вам, а то мне под крокодилом много чего кажется.

Ситуация с левой лампой точно такая же. Что бы её достать проще разбить стекло , а ещё лучше себе голову, что бы больше не делать таких сомнительных капиталовложений.

Осталось только настроить стенд по свету. И что то мне подсказывает , что пользоваться им нужно как то по другому...

Свет стал лучше, по поему мнению. Хотя бы потому что он 4000к, а не 5000к, и мокрый тёмный асфальт освещает намного лучше.

Мне жаль тех людей, которые дочитали до этого момента. Правда. Я не хотел. Но придётся ещё смотреть , как я устранял мелочи, которые вылезли в процессе.

Во-первых, на левом пыльнике под капотом не хватало клипсы. Взял на складе и закрепил.

Во-вторых, расширительный качек какого то домкрата был не закреплён ни здесь 

Ни здесь 

И держался в подкапотном просранстве только с помощью патрубка и вай фая.

Клипсу взял снова на складе. Нижние втулки крепления пришлось ждать 2 недели с Польши.

Всё вымыл, смазал и установил.

И в третьих, на гайках дворников отсутствовали колпачки. 

А дабы мои руки , если вообще то, что растёт из задницы анатомично правильно назвать руками , не крутили что не нужно - колпачки пришлось тоже заказать из Польши и поставить.

Теперь всё выглядит аккуратнее и собранней, кроме меня.

Это был Василий Андреич. До встречных встреч.

Схожі записи

Ціна питання 3290 UAH, Пробіг 360779 км.