[Приведення до ладу технічної частини](ч.6) Ремонт ГБЦ, заміна комплекту ГРМ, та розхідників

Одного вечора, їдучи додому замітив позаду густий білий дим. Та знав що проблеми з ГБЦ так як збиралась емульсія.

Відвіз гольфа до майстра. Вирок: тріщина у ГБЦ, та заодно заміню комплект ГРМ, фільтра масла і т.д.

Все було б чудово, але я попав на «дуже хорошого» майстра, який робив гольфа 17 днів. Аж акумулятор сів, мусив знімати і заряджати(пишу це до того щоб мали розуміння про подальшу поломку, можливо це причетно)

І за пару годин як забрав з ремонту виявилось що не зовсім добре майстер зробив.

Проблема після ремонту:

Гольф на холостих деякий час працює і глохне. А як заводити то заводиться і зразу глохне. І як тільки я на 1/3 тисну педаль газу і завожу то проробляється і працює. Також нестабільний холостий, так якби є пропуски у запалюванні. Під час їзди не глохне. 

Хтось зустрічався з такою проблемою після ремонту ГБЦ, та заміни комплекту грм? Що це може бути?

Схожі компанії

«PRO VAG Миколаїв »

заміна технічних рідин  ремонт та обслуговування гальмівної системи   обслуговування та ремонт двигуна - ендоскопія двигуна   ремонт вихлопної системи   заміна ГРМ V6, V8, FSI, TFSI   комп'ютерна діагностика сімейства (audi, volkswagen, skoda)  відеосупровід протягом усього ремонту. пошук несправностей двигуну/підвіски Якщо на телефон не відповідаю пишіть у будь-який...