Первый уровень.

А вы что думали? Здесь пусто будет? В сказку попали ?
У тебя теперь W211 на V8, ты гавно. Добрый вечер.

Именно так я начинаю свой бомж журнал, Сарай на V8 начинает свои нежные проникновения в мой задний проход, а вас , Василий Андреевич , я милости прошу на первый уровень.

Но вернёмся в декабрь 2022 года(эх, жаль что не в февраль), и мою точку не возврата.

Таким я его забрал. И в целом в 1000 км пути не было ничего, что могло бы меня смутить. Ну кроме цифр на приборной панели.

Ведь даже в режиме одноглазого деда с инсультом - расход будет 12 литров. Можно было бы стремиться к чему то меньшему, но это пяти литровый вэвосем на полном приводе и скорее всего в приборную панель по просту не заложены цифры меньше 12. А о расходе в городском режиме мы поговорим позднее...

Но на следующее же утро дашборд выдал ESP Defective Visit workshop. В прочем, с такими рода сообщениями мне теперь сталкиваться чаще чем со своим унылым отражением в зеркале.

Зажигание актив, стартер нихт арбайтен. Через 10 минут глупого ковыряния ключа в замке - 5 литров безобразия запустились как ни в чем не бывало, а приборка уже показывала то, на что смотреть было не менее досадно.

Но не бывает дыма без огня, хороших русских, и необъяснимых проблем у W211.

Долго шерстив интернет, по поводу и без, я нашёл всего одну статью где приблизительно описывались симптомы болезни. И нет, это не гидроцифалия владельца. Проблема была в реле БУ ДВС и реле стартера.

Открываем левый пыльник под капотом , снимаем крышку с блока предохранителей и видим то, чего не понимаем. Справа реле продувки , слева точно такое же - реле БУ ДВС, рядом с ним маленькое на стартер.

Переставив местами реле продувки и БУ ДВС для точной диагностики - стало видно , что загорелся чек и слышно, что них*я не происходит.

Решив что проблема явно в не рабочем реле, а не что я по пьяни перепутал разъёмы для них - взял со склада на работе два тех самых реле, на стартер и БУ ДВС.

Реле поменял, проблема с запуском ушла, чек остался...Прямо цирк и клоуны.
Вместо того, что бы думать своим котелком, что откуда достаёшь и куда вставляешь - пошёл на соседнюю ремзону за старухой.

И ошибка была ...ой, как вы догадались. Да, по продувке катов. Збс, что стар предполагает таких идиотов как я , и предлагает первым делом проверить работоспособность реле и правильность его установки.

Реле переставлено, ошибка удалена, продувка работает,  дурачок радуется. 

Спасибо тем, кто прочитал и извините те , кто не прочитал. Это был первый уровень. От пока до пока, всем звонка.