Итак добрался наконцто до PXX. Проблем с ним и так небыло (ну… почти), немного плавали холостые (порядка 10-25), некритично… но неприятно. Был снят даный агригат, так как под рукой никакого КарБкЛинера или Винса не оказалось, было замочено даное устройство в ТеХническом Спирте на сутки (контактами вверх, трубками вниз). После почищено ВсЁ и ВсЮду, подключено и проверено (подключал 6V, больше под рукой не оказалось, да и непонадобилось), открыта внутренняя заслонка и ватными палочками почищено внутри (смочеными опять же тех-спиртом), ну и прочие процедуры.
Честно говоря, тем людям которые покупают даное устройство греша что оно сломалось, скажу следующее, ЛОМАТСО ТАМ НЕЧЕМУ.
После установки на машину почищеного и помытого устройства, было увидено стабильные обороты без колебаний (стрелку тахометра какбудто приклеили).
Честно говоря при подключении батарейки (для проверки устройства), там заслонка щелкала довольно таки слильно (можно и палец защемить), не понимаю чему там засорятся (хотя с другой стороны подсосы тоже вещь не велика, но на машине сказывается).