Долой вёсла! Установка ЭСП =) (часть 2: установка)

Добрался до установки ЭСП. Долго искал нужную схему (а именно под ЭСП А6/С4, были схемы под ЭСП С4 восновном).
Итак снимаем карту, откручиваем раму напрявляющую стекла, снимаем само стекло и мы добрались до системы тросов подъема опускания стекла.

Откручиваем вёсла от общей рамы и примеряем ЭСП электро. У меня по креплением подошло почти все, лиш мотор (в А6 он крепится на 3-и болта), я смог закрепить только на 2-а (но держится очень прочно), третье отверстие несовпало (сверлить нехотел) (наверное в А6\С4 немного было видоизменено крепление).

Уже в установленом варианте с стеклом.

Ну а дальше начинается самая интересная часть, это протяжка проводов, их распиновка и спаивание нужных к реле, масе, 30-й линии, и 15-й.

Так как ЭСП А6\С4 запитаны через предохранитель 30А (в моделях 100/С4 номинал 20А), в щитке предохранителей ненашол подходящего свободного предохранителя (была 30А на подогрев стекла, и 30А на мотор вентилятора печки, рискнуть и пихнуть туда ЭСП не хотел). Протянул от 30-й линии провеод на 2-а квадрата через предохранитель 30А. Тянул от колодки что на 9-м фото. Массу брал слева за полкой у ног водителя, 15-ю линию на той же колодке на 9-м фото.
А теперь самое интерестное!
Мною использовались все три схемы предоставленные ниже, так как схема та что для A6\C4 хоть и совпадает по проводам (их цветам) с проводами на ЭСП на 100%, но имеется ряд ошибок в самой схеме подключения к реле (скорее всего не правильно перерисованная). Пришлось много игратся с мультиметроми коректироватся по схемам остальным.
Схема колодки:

Ну дальше разсасоливать нестану, кому надо помочь, готов напрвить на путь истины.
Да, на фото забыл сфоткать реле, нужное для коректной работы ЭСП. Для модели A6/C4 реле используется 8D0 959 257 номер 365 на торце написан. Так же это реле (или часть его функций используется для электролюка). Чем хорошо это реле, то что на нем сразу предусмотрен контакт SK, на который подается сигнал с сигнализации при закрытии, и реле доводит стёкла (короче автодоводчик).
Спрятал реле и все провода за полкой реле, то что слева у ног водителя. Места там предостаточно.

Схемы для установки ЭСП использованы мною.