Глобальное ТО (часть 1) Чистка ВКГ

Итак был две недели без своего коня, вернее ласточки. К хорошему привыкаешь быстро.
Короче поднадоело мне подтеки масла по двиглу, в основном из под клапанной крышки, да и походу прокладка поддона подуставшая (но до этого потом доберемся).
Надоели мне рывки, отпускаешь гашетку толчок, нажимаешь гашетку толчок (это если на скорости катится или легко педалировать).
Решил как бы под юбку заглянуть, посмотреть как там мир устроен, да и порядки навести.
Так как не знаем, что там творил предыдущий хозяин, а творили в основном жопорукие сервисмены (уже навидался на их работу в теме про тормоза, да и не только), короче решил для начала заменить прокладку клапанной крышки и почистить ВКГ.
Начинаем с простого, черепаху долой, патрубки вакуума, PXX короче все что мешает.
Раскручиваем винтики клапанной крышки, а там o_O…

Далее берем литр Керосина + карбклинер + доместос + ЛОК + компресор и хорошо драем клапанную крышку и сетку.

Я делал так, кстати на просторах инета находил, что люди паяльной лампой выжигают всю эту каку, у меня лампы не нашлось, да и стремно как-то (а вдруг клапанную крышку поведет?).

Значит брал и замачивал клапанную крышку в керосине на часика 2, потом сразу же продувал компрессором, еще раз в керосин на часик + щетка по металу + обычная жесткая малярная щетка + компресор, и третий контрольный на 3-и часика в керосин.
Все отело на ура. Для пущей уверености замочил на два часа в доместосе, вымыл под керхером. Потом помыл в ЛОКе (типа для посуды) для пущей чистоты.

Опробываем как бы сказать, на дыхательные пропускные способности крышки, все вроде как легко и непринуждённо.

Тоже чистим в керосине и прочих чистящих жидкостях.

Дальше будем все собирать назад, почти все.