Переделка AAD в ABK (установка впрыска Digifant) часть 1

Приехала посылочка собственно, с частью элементов впрыска от АВК. Спасибо Dio18 за наводку на нужного человечка, что продавал запчасти.
На данный момент имеем следующее (снято с A6 C4):
1. Топливная рампа
2. Форсунки
3. Проводка от мозгов в подкапотку
4. Гофра забора воздуха от воздушного фильтра к дросселю
5. ЭБУ
6. Топливные магистрали обратки и напорная
7. Дроссель ABK (нету)
8. Корпус воздушного фильтра (нету)
9. Расходомер воздуха(нету)
10. Топливный насос(нету)
По состоянию все вроде нормально. Проводка только в одном месте (фишка) откушена. Два провода неизвестны. Пока месть вся проводка изучается, каждый пин от ЭБУ, что б все нормально схрестить с существующей (грубо говоря что бы БК работал, при включении компрессора поднимались обороты и т.д.).
Надо так же тянуть провод от датчика низкого давления масла, вернее его вмонтировать в косу.
Жду дроссель. Корпус воздушного фильтра будет покупаться скорее всего с ABC или AAH модели, расходомер от ГАЗ волги + контроллер Winners'a.

Сразу не став ждать с моря погоды, была тряпчаной изолентой вся проводка в местах где родная изолента развалилась или отсутствовала промотана заново.
Так же было вскрыто реле мозгов под номером №30 и пропаяно все контакты. Те кто не знают, из за даного реле можно наблюдать черный дым с выхлопной трубы, толчки авто и прочее (можно почитать на Ауди клубе). При осмотре, были обнаружены трещины пайки, потому все заново хорошо пропаялось.

P.S. Может у кого завалялся корпус воздушного фильтра с мотора АВК (Audi 100 или Audi A6 C4) готов купить по вменяемой цене. От Audi 80 ABK не предлагать, так как они разные (почти одинаковые, но разные =)))