Начинаем трусить подвеску (часть 4)

Продолжаю эпопею, немного отдохнув на праздниках майских и открыв сезон шашлыков, все же приходится возвращаться в гараж к Мартлет.
Доразбирал передние ноги от AAR.

Смутила одна фигня, на опорных подшипниках присутствуют вмятины возле основных пазов. Я предполагал, что его просто когда ставил кто-то жопорукий, как бы не так установил и потом его сдавило выступами на тарелке. Начал его крутить на тарелке, его не так и не поставишь, так как конкретно в пазы не попадает и что самое интересное, что на эти вмятины вертя подшипник я попасть несмог. И что интересно, что только на двух пазах такие вмятины. Если бы он типа клина дал (допустим загустела смазка) и его провернуло, то на трех пазах было бы такое. Короче запаял я его, так как будучи даже таким инвалидом этот FAG в разы лучше нового томна.

Порадовало, что предыдущий хозяин не соврал, что перебрал всю подвеску перед продажей и ставил запчасти близкие к оригиналу (хотя по его словам, он продавать машину не думал).
Новые запчасти (задние сайленты) останутся лежать прозапас, эти еще в нормальном состоянии, потому походят еще.
To be continued…