Начинаем трусить подвеску + замена опор двигателя (часть 5)

Продолжаем. Главное, что сподвигло снимать подрамник, это не столько подвеска, а то что гнало масло с под прокладки поддона масла. Ну и планировалось замена подушек двигателя, так как вибрации появившиеся в прошлом году напрягали.

Кстати писали, что нужно не затягивать верхнюю гайку завести двигатель, что б он как бы встал на свое место.
Так вот, прорези там идёт параллельно крылу, чему там регулироватся? Тогда нужно и отпускать гайки опор КПП, иначе они не отпустят двигатель. Короче я затянул все сразу. По ELSA я тоже не нашол никаких упоминаний про регулировки. Только моменты затяжек.