Свап на ACE двигатель (часть 3) раковство мастеров

Это просто ППЦ.
Как меня уже задолбало раковство мастеров.
Итак, после небольшого толчка в спину от idgi, за что ему наверное спасибо, решил все же разобрать двигатель так сказать полностью, проверить все, отдефектировать и пересобрать так сказать все САМОМУ.
Итак начал снимать распредвалы. Схема раскручивания бугелей противоположная их закручиванию, то есть тот бугель который мы закуривали последним, будет в раскручивании первым.
Но вот незадача. Один бугель торцевой в месте цепи не хотел упорно расстыковываться. Пришлось выколоткой немного подбивать его по боковой грани вверх. И что ж я увидел?

Сплыв постели бугеля от вращения распредвала. Как?

Эти горе местера, устанавливали бугеля по надписям на торце, а не по примерке как на последних двух фото. И тут судьба сыграла в "а давай наоборот". Правильная установка должна была быть надписью вверх ногами.

Состояние распредвала отличное. Благо тогда делали все на совесть. Есть рыска на распредвале по окружности, но ногтем она не чувствуется. Взял лезвие (максимально тонкий материал) и пытался зацепиться за риску, но не удалось. Короче распредвал в норме.
Все остальных бугеля были установлены правильно (бляха я аж удивился).
Постель распредвала ГБЦ в принципе тоже нормальная. В основном там расплющенная стружка от бугеля. Бугель конечно по сравнению с распредвалом и постелью распредвала на ГБЦ в плачевном состоянии.
На ощупь ногтем цепляешся.

Итак, так как бугеля уникальны и точатся под распредвал, то разборки и новый бугель отпадают.
А теперь вопрос. Чем можно шлифануть постели? Наждачки мелкозернистые подойдут? Или пасты?
Короче НИД ХЕЛП.