Свап на ACE двигатель (часть 9) Выбор поршней

Немного о поршнях.
Так как мы выяснили, что поршневая старая нам не подойдёт, исходя из того, что износ поршня составляет около 0.115мм, при допустимом износе 0.04мм, стал выбор о покупке новых поршней.

Учитывая, что выяснил я это до расточки цилиндров, так как изначально было решено точить блок цилиндров до 1-го ремонтного (+0.25), а именно до 82.76мм.
Перед расточкой, решил прошуршать интернет и узнать немного порядок цифр. Для этого была использована ETKA, каталоги Mahle, Kolbenschmidt и Nural.

Немного инфы по артикулам поршней.
STD поршня:
— VAG 053 107 065 H
— Mahle Kolben 034 88 00
— Kolbenschmidt 91 504 700
— Nural 87-501800-60

1-й ремонтный (+0.25):
— VAG нету
— Mahle Kolben 034 88 01
— Kolbenschmidt 91 504 710
— Nural нету вроде как

2-й ремонтный (+0.5):
— VAG нету
— Mahle Kolben 034 88 02
— Kolbenschmidt 91 504 720
— Nural 87-501807-60

Так как я вписывался в первый ремонтный, было принято решение искать его. Но вот незадачка, 1-й ремонтный днем с огнем не сыскать и гугл далеко не рулит. Если в некоторых компаниях артикул с 1-м ремонтом и проскакивал вместе с ценой, то его даже не брались привозить (ах да, все они были только под заказ в 30 дней строк). На складах их 100% нету. А не брались привозить, так как говорили что в 95% заказ снимут.
Позвонив знакомому, который торгует запчастями, он поведал, что в 1-й ремонт почти никогда не попадают, износ такой, что только +0.5мм. Нынешние одноразовые трандулеты только красивы внешне и просто гнилые внутри. Не то качество пошло. Потому кому будет выбор в какой размер точить, будьте бдительны. Дабы не точить два раза.

Ах да, чуть не забыл. Выход вроде как есть, не понятно только одно, насколько он будет "качественный". Все думаю слыхали о поршнях Mopart они же Mopisan, Турция. Их ремонтный размер +0.25мм по крайней мере привезти не отказывались, хотя артикул по известным магазинам по типу Exist не пробивался.

Немного инфы по артикулам поршней Mopart (Mopisan) (артикулы без поршневых колец):
STD — 102-12840.00
+0.25 — 102-12840.11
+0.50 — 102-12840.12
+1.00 — 102-12840.13

Немного инфы по артикулам поршней Mopart (Mopisan) (артикулы с поршневымы кольцами):
STD — 103-12840.00
+0.25 — 103-12840.11
+0.50 — 103-12840.12
+1.00 — 103-12840.13

Порывшись по отзывам интернета, как эти поршня в деле, мнения оказались довольно противоречивы, одни говорили свой ресурс в 150-200тыс ходят, у других прогар, не ходят, томно и т.д, вот только аргументов я так и не нашол в чем какашко. Вроде как Mopisan выкупила полностью фирма Mahle и поидеи качество продукции должно наладится, но как то очково.
На одном из ресурсов поляков нашол отзыв, как человечек перемерял поршня и они оказалсь все 4-и шт. в разных размерах. И ему все цилиндры точили грубо говря под каждый поршень индивидуально. То есть замер поршня и + к размеру поршя зазор в три сотки делали.
С другой стороны, 4-и поршня Mopart = 1-му поршню Mahle или Kolbenschmidt, что тоже очень вкусно.
В итоге, дабы не попасть на кроилово, которое приводит к попадалову, было принято решение взять Mahle (опять взяв в руки бубенчики и включив мужика, принялся душить жабу, лучше её чем она меня).

Еще надо теперь перемерять поршня по весу.

P.S. Немного расстроен, думал, что так как новые поршня, то юбки будут уже с тефлоновым покрытием, а оказалось фиг там.

To be continued…