Свап на ACE двигатель (часть 18) Сборка ГБЦ — часть 3

По тому же неимению времени, записи в БЖ задерживаются на 2-3 недели. Забегая вперед скажу, что двигатель уже заведен и проходит обкатку. Помалу устраняются бока. Но обо всём постепенно =))
Учитывая, что мы накинули голову и болтами прижали её, на очереди распредвалы и гидрики.
Да, я думал оставить старые гидрики, вымыл их, разобрал, прокачал и заправил новым маслом, но меня смутило, что внутри на них нету никаких надписей, что за фирма. Хоть и выработки на поршеньке нету, решено было все же поставить новые гидрики известной фирмы INA, дабы уже не лазить (по крайней мере надеюсь).

Далее накидываем цепь и выставляем распредвалы по меткам.

Порядок установки и номеровки крышек распредвалов, смотрите ниже. Очень важно, если смотреть на ГБЦ сверху, что б звездочки распердвалов были справа, то крышки располагать так, что б срез на крышке (смотрите картинку там стрелками все показано) располагался со стороны этих свёзд.

В самом конце устанавливаем крайних крышки, не забыв промазать привалочные плоскости герметиком иначе будет течь масло тудой.

Дальше крутим пару раз за болт коленвала воротком и проверяем сходятся ли метки коленвала и распредвала.

Пока на этом все. Дальше снятие старого двигателя и впихнуть новый двигатель нужно.
Попутно, купил амортизаторы багажника и капота, родные Stabilus уже никакие, стояли только для удержания крышек, уже ничего не поднимали.
Тут на драйве вычитал, что кто-то ставил фирму FA KROSNO, якобы она идёт в оригинале на Skoda. Посмотрел, что цена на них почти шаровая, немного стреманулся, так как на шару только … ну вы поняли, но все же взял, попробуем.

To be continued…