Впрыск Invent Lab EMS-1 на двигатель 2.0 16V (ACE)

Достал меня впрыск АВК на 16-клапаннике. Не то, чего ожидаешь от электронного впрыска. Машина с ХХ оборотов просто вата, тягу чувствуешь только после 4000-4500 об. где-то. При включении климы и если перейти на нейтралку, то не всегда успевает ЭБУ стабилизировать обороты и идёт провал к 500-600об, но благо толькл эта трабла. А вот когда датчик высокого давления климы переключает карлсоны на 2-ю скорость, то это грозит при переходе на нейтралку провалом оборотов почти до 0 и в 2-3 случаях из 10 мы заглохли.
Короче ожидать от мозгов заточенных под 8 клапанов нормальной работы на 16 клапанах глупо. Хотя если не включать климу и откинуть вату с холостых, то это лучше, чем мех-впрыск.
Короче, будем настраивать Invent. Осталось AEM ШЛЗ купить для нормальной отстройки смеси как на бензине так и на пропане.

Так же был куплен дисплей, так как штатный бортовик берет данных с расходомера, а мы планируем работу по ДАД+ДПДЗ. Да и данных с этого дисплея можно получать гораздо больше.

To be continued…