Сейчас предстоит выбор по системе зажигания и никак не могу определится.
Это будет:
— Или Фазированное зажигание
— Или Попарно-параллельное ("метод холостой искры")
ПП-зажигание вроде бы простое в исполнении, если будет строится, то на базе модуля зажигания от Aveo, Amulet т.д. Так как у меня нету встроенных силовых ключей в EMS, то надо искать катушку именно с коммутатором.
Но вот принцип работы, одна искра попадает на такт сжатия и одна на такт выпуска, как то не очень, пробитие на такте сжатия должно быть куда сложнее, чем на такте выпуска. Да и износ свечей выше, и т.д.
А вот фазированное зажигание куда привлекательнее смотрится. Надо только коммутатор купить, который я планирую от Audi 1.8T взять (А4 B5, А6 С5).
Но самая засада, это с катушками. Вернее с их размещением, надо очень узкие катушки, дабы влезли между каналами впускного коллектора. Так как мудрить что-то с коллектором не охота.
Ребята, может кто-то 100% знает какие катушки точно влезут в колодци без какого либо допиливания (желательно с номерками, дабы не купить не то)?!
Знаю вроде катушки от 2112 Приоры лезут, но какие-то тонкие. Но опять же, это вилами по воде.
Посоветуйте катушки народ. Тут на Д2 находил, но там катушки ставились без впускного коллектора (авто на базе дросселей или кастомные коллектора).