Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Некоторое время назад у меня появился дефект печки.
Она постоянно дула горячим воздухом в ноги, как только начинал прогреваться двигатель.
И это нельзя было никак отключить. Даже с работающим кондиционером в лицо и лобовое дует холодным, а в ноги всегда горячим, причем иногда обжигающе горячим.
Поискав информацию в интернете, было найдено 3 версии возможных причин:
1. Перегорел предохранитель № 62 (7.5А)
2. Вышел из строя сам электромагнитный клапан перекрывающий подачу охлаждающей жидкости в радиатор печки
3. Плохой контакт или обрыв провода ведущего на клапан
Полез под капот и обнаружил у себя именно 3й вариант:
Видим перетертый провод на фишке которая подключается к клапану печки (палец указывает на место подключения):
Он под воздействием вибрации постоянно терся об гофру внутри которой идет проводка на ЭБУ двигателя...
Ну что ж... Приступаю к разборке фишки и ее ремонту:
Как видно, и плюсовой и контакт массы были полностью в обрыве.
Немного игры с паяльником и фишка уже готова:
и стоит на своем месте.
Пробіг 164985 км.
Кстати БМВ единственный мой автомобиль, у которого реально жарила печка, особенно направление "в ноги".
968405-1, або 1718555-1 -- роз'єм 2-pin;
61138366245 -- ущільнювач 0,5-0,75□;
61138366260 -- контакт олово 0,5-0,75□,
або
61136931880 -- контакт посріблений 0,5-0,75□