Підсумки
12 тестових поїздок дали більш менш зрозумілі дані, все звів, трохи вніс корективи, склав графік, отримав криву залежності, і, думаю, що мені цього достатньо.
Трохи деталей.
По місту складати графік не потрібно, бо там все +/- стабільно:
Підсумки по кожній поїздці окремо, дають розуміння по загальній картинці:
А от по трасі, там все цікавіше, і можна скласти графік і криву залежності:
По графіку можна визначати орієнтовну середню витрату по трасі в залежності від швидкості, і, думаю, що воно +/- так і є.
Використовуючи графік, я порахував поїздку в більш менш прийнятних для всіх режимах, з Полтави у Львів (900км). Так от, якщо при пересуванню трасоюі витратити на 2,5 год довше, то можна зекономити на заправці 2000 грн, тобто година економії часу коштує біля 800 грн.
В цілому, ці поїздки і аналіз отриманих даних змусили мене замислитися над одним цікавим питанням: «А куди я поспішаю?!» Так, іноді треба добратися з точки А в точку В швидко, але у повсякденних поїздках у мене виходить в середньому 50 хв, після аналізу я бачу, що якщо їхати максимально швидко то буде на 5-7 хвилин швидше, а максимально повільно це всього на 10 хв повільніше. Тому, якщо реально поспішати не треба, їхати спокійно і повільно, то можна мати доволі прийнятну витрату палива біля 6,0-6,5 літрів по місту і трасі, якщо їздити активно, але не агресивно, то 6,5-7 літрів по місту і 7,5-8,5л по трасі і насолоджуватися поїздкою, а якщо треба швидко і агресивно, то буде 8-9 по місту і 11-13л по трасі і, звісно, за це треба буде заплатити добряче грошима. Теоретично за 13-14л/100 км вилізти напевно не вийде, бо тримати середню швидкість вище 140 км дуже складно))). У мене, з досвіду, при поїздках на 700-900 км, виходило в середньому 100км/год, іноді 110, але це при умові, що по трасі їдеш зі швидкістю 140+, а по містам так, як треба.
Якщо проаналізувати щоденні поїздки на роботу, то за місяць можна витратити на паливо 9500 грн, якщо їздити 90 по трасі, а можна 19500, якщо їздити 170))). У мене, при моїй манері їзди (130-140 траса), теоретично буде виходить десь 13500 грн, але, якщо мені треба швидше, то я вже розумію скільки це +/- буде коштуватиме.
Тобто, у разі, якщо мені знадобиться додатковий час на інші справи, який я можу компенсувати швідкістю пересування, то за 8 годин в місяць треба буде заплатити 2684 грн, а якщо, навпаки, у мене в місяці мого жиьття є вільні 2год і 12хв, які я можу витрати на те, щоб просто їхати непоспішаючи до дому, то можна зекономити 4012 грн
Мені було цікаво отримати реальні дані😊.
По цьому питанню все.
P.S.
Всі дані пораховані без урахування брехливості БК, який станом на зараз складає в межах 10%. За цим я ще спостерігаю.
Я ще на попередньому автомобілі помітив, що кожні +10км/год після 110, це +1л до витрат. Поки мало їжджу за містом, але з часом щось подібне зроблю і для свого автомобіля, дякую за методологію!
При чому, мені хоч ніхто і не оплачує бензин, для мене також це питання чисто цікавості, бо айтішники можуть собі дозволити не думати про такі буденні речі :). А також питання принциповості, не витрачати більше, ніж необхідно.
В прайсі я бачив те, що надвисока фаза 7,4-7,9 л/100 км, я не зовсім розумію як воно там все рахується, але там вказано, що макс швидкість ДО 131,1 км/год, і для себе я виришів, що це круїз на 131, отже, у підсумку я для себе визначив, що цей показник складає 9-9,5л/100 км
https://youtu.be/04NmFTr4mZ8?t=609 - при їзді 95км/год на круїзі в -10 градусів вийшло 7.9л/100км.
https://youtu.be/04NmFTr4mZ8?t=803 - при їзді 95км/год на круїзі в -1 вийшло 7.3л/100км.
https://youtu.be/04NmFTr4mZ8?t=726 - при 126км/год на круїзі в -10 градусів - 10.4л/100км.
https://youtu.be/04NmFTr4mZ8?t=822 - при 126км/год на круїзі в -1 - 9.9л/100км.
Сподіваюся, буде корисним.
Якби щось типу такого робили при оглядах і тестах то маркетологи менше брехали б, бо розуміли б, що їх все одно рознесуть, а так більшість автовласників не розуміють реальну витрату палива своїх автівок, бо дивляться лише показник БК, а бо говорять те, що їм в салоні сказали, а ще часто всі полюбляють прибрехати в меншу сторону, не розумію навіщо...
Я чесно можу сказати про витрати палива по своїх останніх 4х машинах, з обов'язковим наголосом на характер пробігу і манеру кермування.
Графік який я вивів, може дати розуміння по реальним витратам при різних середніх швидкостях - цього цілком достатньо.
В гібриді є закономірність, якої немає в звичайних ДВС, чим нище середня швидкість, в адекватному розумінні цього показника, тим менше витрата палива, тому по витраті в місті звичайний атмосферник 100% і суттєво програє гібриду, а, якщо порівнювати гібрид і турбо ДВС, то гібрид буде скоріш за все лише трохи економічніший, а може і не буде, бо багато факторів на це все впливає...
В плані методології, дійсно згоден, що ще правильніше робити заміри і туди і назад. Часто по Києву їдеш в одну сторону на підйом, назад чималий шмат накатом зі спуску і це впливає суттєво. І вітер грає чималу роль. З іншого боку, поки що я ніде взагалі не бачив такої детальної інформації, як вдалося зібрати вам, тож дуже за неї дякую. Думаю, буду давати знайомим для ознайомлення, бо не всі ще дійшли до мудрості "тихше їдеш - далі будеш" :).
Також розумію, що якщо буду це робити ще раз, то трохи її зміню. Але на це дослідження треба тоді буде значно більше часу...
Тест по місту: https://www.youtube.com/watch?v=0Q5sfZag8KE
Тест по шосе: https://www.youtube.com/watch?v=a2qqzy0BqO0
Також мене інструктор з контраварійного керування вчив, що швидкість має рівнятися пульсу людини при роботі, при помірному навантаженні. Тобто 90-120 це і не повільно і не на розрив. При 60-80 км год. хочеться заснути, при 140-160 організм адреналіну вкров закидає і тут уже індивідульно, хто як реагує. Хтось стомлюється, хтось збуджується.
Можливо на моє щастя, я купив автомобіль не в юності, коли хочется літати, а тільки зараз, коли вже стаєш спокійнішим.
Намагаюся не порушувати швидкісний режим більше ніж +20км/год, який не просто так придумали. Таким чином ~130км/год це максимум, якого я дотримуюся на дорогах України. При чому, ніде не свербить, коли їду повільніше :). На умовних одеській/житомирьскій трасі їду зі швидкістю, яка дозволяє їхати більшу частину часу в крайній лівій смізу, ні кого не зганяючи і не будучи постійно кимось наздогнаним. Це приблизно 110-130км/год, в залежності від завантаженості. А в населених пунктах, де обмеження 50, виставляю 70км/год на обмежувачі і також не переживаю, що багато хто мене обганяє. Я отримую задоволення від процесу прискорення, тому зі світлофора, нехай мене вибачають інші - майже завжди їду першим :).