Покупка дисков на зиму, и переобувка Хулиганки (Авео Т250)

Друзья!

Дело близится к зиме, и уже нужно менять "тапочки" с лета, на зимние "валенки"))
В прошлом году при смене резины, мы обнаружили что 2 диска на машине, очень повело, и что их ровнять нужно только там, где есть сварка, чтобы в случаи того, если диск лопнет, можно было сразу заварить его.
Эти 2 колеса мы поставили на зад, чтобы менее било руль при движении.
Когда меняли резину, я начал общаться с одним очень интересным пожилым мужчиной, разговор завели про легко сплавные диски! Мол, гнутся быстро, ровнять тяжело, и вообще на зиму их лучше не оставлять! Мне переобували мои легко сплавные, а он одевал лето на обычные металлические диски. Кстати тоже Шевроле, но Лачик)
Рассказал, про покупку своих катков, что брал в Белке, и очень счастлив покупкой.
Я взял себе этот разговор на заметку, и мы попрощались, т.к., машины были уже готовы!)

И вот пришло время снова менять резину, только уже не на летнюю, а на зимнюю)
И что-то вспомнился мне этом мужичек.
Я начал задумываться о покупке металлических дисков на зиму, из плюсов — самостоятельная смена резины без очередей на шиномонтаже, более надежно для езди по снегу и льду, в плане того что легко сплавные диски можно хорошенько поцарапать, и погнуть зимой.
Из минусов, как по мне — внешний вид))

)))

Ахахаха, воспоминания с детства дают свое)

Начал я смотреть в интернете разные варианты металлических дисков на Авео.
Для меня это было большим удивлением того, что и тут Китай берет верх по производству.
Через час поисков я уже знал приблизительные цены на диски.

Китай — 680 гривен (диск).
Украина — 760 гривен (диск).

Но Китай мы отметаем сразу, ведь это уже через щур, Китайский металл.
Это тоже самое что Бразильские вареники))))
Совсем не вяжется между собой.

И так, Украинские диски, если не ошибаюсь Кременчуг. Вариант не плохой, и наверное на нем остановимся.
Но не тут то было…) У меня по-другому быть не может! Я всегда ищу запасной вариант.

Прошуршав ОЛХ, я наткнулся на б/у диски с Польши, на Авео, в черном цвете, оригинал GM, 15 радиус за 600 гривен за диск! Это предложение мне стало ближе по душе, ведь это оригинал GM, и он будет явно лучше нежели Украинский производитель.

Пообщался с продавцом, он утвердил, что диски ровные, не красились и не были битыми. Было решение брать именно их.
Посчитал что даже при оплате услуг Новой Почты или Деливери получится дешевле нежели брать в Киеве, диски Украина.

Договорились с продавцом, что он отправит диски через Деливери, чтобы немного сэкономить ))
Присылает он мне ТТН, я смотрю, а это Новая Почта, пишу ему, а он отвечает мол хоть немного дороже, но диски уже будут завтра у вас! Так и получилось, диски приехали уже на следующий день с Сум в Киев!

А теперь о цене доставки, я честно говоря думал, что они залупят за 4 диска гривен — 400, но я был приятно и очень приятно и еще приятнее удивлен, когда посмотрел на сумму доставки, а она оказалась — 185 гривен!
Это пушка конечно!
Комиссия за перевод денег — 68 гривен.
Доставка — 117 гривен.
Класс!

Забрали их с почты и завезли на склад, ведь зимнюю резину я храню у себя на работе))Очень выгодно и удобно когда нет гаража.

Вчера забрал зимнюю резину и диски, ведь гнал машину на станцию, сочится антифриз, договорился с ребятами чтобы посмотреть что и где, и у них как раз без очереди переобуться.

Да, состояние дисков отличное, и это не может не радовать))
Черный цвет, гравировка GM, что еще нужно для счастья.

Сегодня с утра позвонили, и сказали, что течь они могут устранить только после посещения газовщиков, при подаче давления, все уходит в редуктор и партубки…Но машину переобули и можно её забирать.

Одной проблемой меньше, машина переобута, и теперь снег не застанет меня врасплох))

А вот к газовщикам не получилось попасть сегодня, записался на понедельник.

Ну, что ж… Понедельник, так понедельник. Т.ч., продолжение с историей течи антифриза продолжается.

Когда пришел забирать машину, сразу даже не узнал, ведь другие диски, сразу меняется внешний вид))

Несколько фото "До" и "После"))

За переобувку машины я заплатил 360 гривен.)

Что можно сказать в итоге.

На сплаве при разгоне свыше 80 км./ч., я чувствовал небольшую вибрацию руля, а после того, как забрал машину со станции, поехал по делам, и с непривычки начал набирать скорость ожидая вибрацию, а её нет и нет, смотрю на спидометр а там — 130 км./ч. ЧТОООООО?))))
Стоямба!)))
И по ощущениям, машина стала легче проглатывать неровности, это или из-за резины или из-за дисков, но мне это понравилось! Она стала мягче в движении, а это плюс однозначно)))

Вот такая вот история дополнила мою жизнь! Это очень интересная практика))

Ну вот пожалуй и все))

Всем спасибо за внимание!)
Любите свои машины)

Всем хорошего настроения, и конечно же — ровных дорог!)

Схожі записи