Трансфагараш, Биказ, Румыния 1500км мук))

Всех приветствую.
Кто то спросит, поездка, авто покрашено, ходовка перебрана, по тормозной системе всё новое, в чем заключается муки?
Начну с самого начала.
Имелась проблема по системе охлаждения, вышел из строя радиатор охлаждения масла, и огромное количество масла попало в систему охлаждения, перед поездкой пришлось вымывать всю систему.
И тут начались непонятные проблемы, начал грется. Решил поменять термостат, все пришло в норму, радости моей не было предела, но еще тогда я не знал что меня ждет.
Живу в Черновцах, город расположен очень близко к границы с Румынией, выехал ночью, прохладно, мало машин, самоё то для длинной дороги. Доехал до границы нормально, на пункте пропуска мне сказали что у меня вытекает жидкость, открыв крышку моторного отсека — ничего критичного не обнаружил. Решил ехать дальше, так как в Румынии меня ждали родственники.
И тут началось самое интересное, проехав 2 км, температура стремительно поползла вверх, остановился, обнаружил лопнувший шланг в двух местах. Возвращатся в Черновцы долго, с собой только инструмент.
Решение пришло быстро- заглушил удлинителем от набора (тонкий шланг который подходит к радиатору охлаждения масла) и длинной головкой на 24 или 27 не помню уже соединил основной патрубок и затянул проволкой и пластиковыми хамутами. Которве снял с днища авто😂
Так проехал 500 км без проблем.
Приехав на место, пару дней отдохнув, без задних мыслей поехал на трансфанараш, день, жара, дала о себе знать- кипел всю дорогу как чайник, даже представить не могу, каким чудом выехал на самый вверх, спустился с горы, и потом вернулся обратно.
Оставалось 150 км до границы основной шланг от старости превратился а труху и начал рватся на куски…
В своей жизни это наверно первый раз когда я ощутил безнадёжность)
Вопрос решил и коё как доехал.
Остались весьса двойственнные чувства- не описуемая красота Румынских дорог и 1.6 d с которым руки всю дорогу оставались черными😂😂😂
Так как начал делать промышленный пол в мастерской, так и ездил 2 месяца, пока вода не начала попадать в поршневую, а фонтан бить до самой крыши.
Итог двигателю пришел конец и ремонтировать его не имеет смысла.