Сам не знаю почему, но что то притягивает меня в классических авто, наверно потому что раньше не думали о том как создать новую машину впарить человеку, заработать на нем, а потом чтоб он мучался ремонтируя коробки двигатель, електрику, и все что только возможно не пройдя даже 50 тис! Вот Вам и результат, машина проехала Н-количество тис км, нею владело Н-количество владельцев, и она сохранилась и неплохо учитываю ее возраст) Наверно потому в старых машинах есть душа, так как инженеры занимались своим делом, а не передавали эстафету маркетологам
Почему решился на такой проект? наверно потому что не могу сидеть без дела + тяга к классике и желание реставрировать ))И так досталась мне машина 89 года, мультик установленым
Из комплектации
--гур (не робочий, надо реставрировать)
--панель мягкая+салон (столик, раскладной диван)
--квадратные фары+листва по кругу
--заднее стекло с подогревом, стеклоочистителем
--приборка с тахометром
--Оригинальные легкосплавные диски
--Стопы с накладками
--установленый двигатель 1.9D 1Y и кпп 5 ст
--дополнительная печка
— електро зеркала
Ето не все, но основная причина покупки авто, так как с кузовом надо поработать!)

ИЗ ТОГО ЧТО В ПЛАНАХ

--поиск необходимых запчастей для ремонта
--замена 1y 64 л.с на 1.9 tdi, AFN 110 л.с
— замена оригинальной кпп 5 ст на renault un1
--перебрать и пересмотреть всю проводку
--реанимировать гур или замена на аналог
--полная разборка
--качественные сварочные работы
— идеальная покраска!
--реставрация листвы, бамперов
--виброизоляция
— легкосплавные диски r17 или больше
— дисковые тормоза во круг, на передок увеличенного размера
— установка пневмо подвески
— пескоструй и окрас элементов ходовой