Audi S8 (D2) Вакуумний підсилювач гальм VW Phaeton | DRIVER.TOP - Українська спільнота водіїв та автомобілів.

В мене ще є Audi A7,і після неї мені дуже не пододбалась реакція педалі гальм на D2,хотілося щоб більш чутлива була педаль ,ну і враховуючи що суппорта поставив набагато більші ніж розраховувався вакуумний ,і ще в планах поставити більш продуктивніші задні тормоза, лишнім явно не буде встановити більш продуктивніший вакуумний, міряв вакуумний і з а8 д3 і з а8д4 ,але вони не влазять , тому поставив з фаетона ,він трішки менший але і він дуже впритик влазить,без молотка і болгарки не обійшлось😅

Різниця між вакумними фаетон і д2

Різниця

Тепер педаль дуже схожа до новіших ауді , набагато чутливіша ніж була,результатом задоволений 😁

Ще попутньо замінив педальний вузол на мкпп)їздив на автоматі з трьома педальками😄

Насправді це вже було давно))і вже встановив МКПП))вже навіть і кваттро старти робив))і ще є не вирішені проблеми по абс😢 згодом все опишу)

Ціна питання 2000 UAH,

Опубліковано: 31 жовтня 2023р. 18:09

Я їжджу на Audi 100 (C3)

Цікава закономірність виявляється. Більшість власників Ауді з гідропідсиленням тормозів переходять на двохмембранні ВУТ від D2. А власники D2 в свою чергу змінюють той ВУТ на ще більш продуктивніший)

0 18 квітня 07:42

Я їжджу на Audi S8 (D2)

auditor, та рідного хватало впринципі,мені хотілося чутливішої педалі

0 18 квітня 11:02

Я їжджу на Volkswagen Transporter T5, Jaguar ,

Оу.
Значит не только я, не доволен мощностью тормозов.
Я собираюсь установить кастрюлю с гтц, от а8 s8.
Они стоят копейки. Но тормоза становятся другими. Без нужды замены дисков на больший размер. Так же и суппорта и колодки. Пока не пошел путем даже покупки. Пока думаю.....

1 12 квітня 10:31

Я їжджу на Audi S8 (D2)

Illia__sun, ну я більше був не задоволений відкликом педалі

0 12 квітня 10:34

Я їжджу на Volkswagen Transporter T5, Jaguar ,

fedor-fom, у меня был эксперимент. Я ездил на иже. Тормозов не хватало. Мой механик посоветовал заменить кастрюлю на вакуумник от АЗЛК 2141. Машина стала останавливаться как вкопанная. При том что задание тормоза фактически отсутствуют. Это их проблема с завода. Они там есть но можно сказать что нет. Т е перед должен тормозить за двоих. Тем же путем идут когда делают более мощные тормоза замена кастрюли от более мощного автомобиля. И в этом случае не нужно будет менять остальное. Хотя конечно это не будет лишним но вакуумный усилитель тормозов и гтц от более мощного автомобиля. Это уже 50% результата. Остальное. Шланги,диски и колодки это по ~ 15% к эффективности.

0 12 квітня 10:54

Я їжджу на Audi S8 (D2)

Illia__sun, ну найбільшу ефективність гальмування мені дав перехід на 6 поршневі суппорта

0 12 квітня 11:07

Я їжджу на Volkswagen Transporter T5, Jaguar ,

fedor-fom, это понятно. Но и цена сколько стоит суппорт на 6 порщшней? И сколько стоит кастрюля?

0 12 квітня 11:13

Я їжджу на Audi S8 (D2)

Illia__sun, 6 поршневі 300-400$ , каструля 50$

0 12 квітня 11:30

Я їжджу на Volkswagen Transporter T5, Jaguar ,

fedor-fom, я так понимаю что вот такие? Ты себе поставил.

0 12 квітня 12:01

Я їжджу на Audi S8 (D2)

Illia__sun, ні ,старіші трохи,попередня версія,в мене в бортовому є запис про них

0 12 квітня 12:03

Audi S8 (D2) (Seelenmaschine)

Вакуумний підсилювач гальм VW Phaeton

Коментарі