Audi S8 D2 manual gearbox частина 1

Встановлення частина 1

Для свапу МКПП потрібно:

1.механічна коробка, з заводу на S8 d2 йшла коробка 01e DGV з передаточними числами:

1-3.5

2-1.88

3-1.32

4-1.03

5-0.85

6-0.73

Головна пара 4.11

Довго шукав коробку,хотів щоб перші 1-4 передачі були коротшими,але знайти доволі важковато 

Взяв коробку FTS за з передаточними:

1-3.5

2-1.88

3-1.23

4-1.03

5-0.73

6-0.58

Гп 4.11

Встановлюється до двигуна без проблем,ніяких маніпуляцій не потрібно 

Коробкою впринципі задоволений особливо 5 і 6 дуже класно для траси, на 5 можна спокійно їхати від 60 км/год,а на 6 від 80 і при тому на 160 км/год 3 тис обертів))

1-2 передача мені не подобаються, занадто довгі , враховуючи що стоять великі колеса 255 45 R19 що на 3.6 см більше в діаметрі від заводського розміру,ну і ще до того двигун крутиться до 7 тис обертів, і відповідно 1 передача закінчується приблизно на 70 км/год ,тому для даного конфігу задовгі ,але оскільки хочу компресор то буде нормально))

2.Кардан 

Кардан на механічну коробку йде довшим оскільки коробка є суттєво меншою)можна подовжити рідний кардан, взяти кардан під механіку або поставити кардан з лонгової версії D2 

Я знайшов з лонгової версії D2 , але він просто так не встановиться, потрібно зробити легкі маніпуляції

Першим ділом його потрібно ставити іншою стороною, і прикручувати підвісний на це місце і трішки розверлити посадочне місце підвісного 

3.Маховик

Знайти маховик під даний двигун майже не реально,це або робити кастом , або ставити з s4/s6 c4 4.2 ,але на щастя є готові облегшені маховики 5.5 кг від TTV RACING під зцеплення rs4 b7,що я і обрав 

Далі буде........