ДХВ *дальнє в пів накалу*

Привіт друзі та колеги! Вітаю вас всіх зі святом дня автомібіліста ;)

Я його відсвяткував в гаражі, як і заведено) Тому хочу поділитись черговим допрацюванням Меганчика.

Вже давно хотів реалізувати в своєму авто денні ходові вогні, коротко ДХВ але все якось руки не доходили до того, влітку його не треба було, а в зимовий період світловий день короткий і майже завжди їздив зі світлом, або птф. Але так як зараз внесли зміни до ПДР, то ДХВ вже потрібно буде вмикати круглий рік((( 

Отже поспілкувавшись з камрадами в нашій ТГ спільноті, прийшли до висновку, що найкращим та найбільш законним варіантом буде дальній в пів накалу. Хочу подякувати всім причасним до цього обговорення, зокрема Віталіку Emissions за наводку на правильну платку, та деякі інші тонкості у його реалізації.

Враховуючи те, що у фарах ближнього світла зараз встановлені білед модулі, то палити їх в світлий час доби, то якось не дуже добре, не хочеться даремно спалювати їх ресурс.

 Можна було б і далі їздити на ПТФ в якості ДХВ, але це не зовсім законно, і в зв'язку зі змінами правил у інспекторів можуть виникати питання щодо цього варіанту (звісно це залежить від самого інспектора, а точніше від його наглості, врєдності, та намірів доколупатись)

Отже досить лірики, перейдемо до самого питання, та його реалізації.

Ще до подорощання на олх було куплено платку контролер ДХВ "дальній в пів накалу" ще за 600 гривень.

Брав саме такий варіант, бо він найпростіший в установці, має всього 4 провода для підключення і вмикається по напрузі, вище 13 вольт, тобто тільки при запущеному авто і роботі генератора

Для того, щоб не різати штатну проводку авто було куплено 2 таких розгалуджувачі запобіжників типу "міні"

 2 запобіжника "міні" на 10 Ампер

та 2 клемки під гвинт М6 та М8

Провода, термоусадка та та ізолента були в гаражі)

Тепер до підключення

Потрібно трошки підрозібрати авто, щоб добратись до запобіжників

 Підключав згідно схеми, яка йшла в комплекті з контролером ДХВ. 

Вихід з контролера на дальнє світло через розгалуджувач, до запобіжника дальнього світла.

Для вимикання дхо підключився до запобіжника ближнього світла ( бо люблю катати на габаритах, щоб приборка підсвічувалась) але замість ближнього можна підключитись до габаритів, це вже як кому подобається. 

@ziska" border="0" />

Плюс для живлення контролера взяв на блоці запобіжників ( болт М8)

Мінус брав на кузові в районі лівої фари (болт М6) 

Саму платку сховав зверху в корпусі запобіжників.

Зібравши все назад перевірив роботу:

- при запуску авто плавно вмикається дальнє світло на 30% потужності ( ДХВ "дальній в пів накалу")

- при вмиканні габаритів працюють штатно габарити і ДХВ

- при вмиканні ближнього світла, вмикається ближнє світло і вимикається ДХВ (щоб не сліпити зустрічних водіїв)

- при вмиканні дальнього світла працює ближнє+дальнє світло в штатному режимі

- при блиманні дальнім світлом яскравість ДХВ 30% змінюються на звичайне дальнє світло на всю потужність

Також в даному контролері ще є функція програмного відключення ДХВ, потрійним ввімкненням ближнього світла(за короткий час 3 секунди), вмикається аналогічно. Але зараз вимикати на літо вже не треба, тому не думаю, що воно знадобиться.

Якось так, думаю описав все зрозуміло, детальних фото багато не робив, бо не було ні часу ні можливості, якщо будуть питання, задавайте їх в коментах, з радістю підкажу та допоможу)

🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥P.S. Надійшла інформація від власника мегана 1 фази Hudim, в його випадку потрібно підключати OUT контролера на обидва запобіжника дальнього світла, бо якщо підключатись лише до одного, то відповідно ДХО працює тільки на одній фарі, з чим це зв'язано не знаю, але майте це на увазі✌️