Крок#5: Встановлення підрульових перемикачів передач Nismo. Дообладнання салону: Карбоновий руль, кнопка запуску двигуна Nismo GTR, та інше.

Поїздив 3 місяці на автоматі, більшість часу в режимі Drive), почав розуміти, що невистачає механіки, поки, в такому конфігу, ставити іншу коробку зарано, тому вирішив, для задоволення встановити підрульові перемикачі. Звісно, передачі перемикати можливо і кулісою, але від них інший кайф, а саме при динамічній їзді.

Ізучив мануал, був приємно здивований, що для того, щоб їх встановити, треба знайти самі перемикачі, нижню частину підрульової колонки па пару болтів та гайок, фішки для підключення на всіх машина виведені та промотані на жгутах проводів з обох сторін колонки

Взагалі, пошук основних елементів затягнувся на місяць. Самі перемикачі, можливо купити як у нас на розборках, так і на аукціонах в Польші, США, Японії.... ціна їх може бути від 3500гр до як розведуть), навіть по кілька сотень $ буває. Тяжче з нижній частиною підрульового, воно звісно не підходить ні від якої іншої машини, крім Z34, у відмінності від перемикачів, які стоять на інших моделях Nissan та Infiniti. Різниця в нижньої частини від звичайної, що вона складається з 3х елементів з технологічними отворами під перемикачі. Звісно можливо і рідну модернізувати, але це ..... 

Номер деталі, може комусь знадобиться:

484701EH0A - Genuine OEM Lower Steering Column Cover For Nissan 

Мені пощастило, і я знайшов комплект в США, з автомобіля 2020 Nissan 370z Nismo.

Основана відмінність, це фірмовий колір Nismo для цих моделей, графітовий.

Процес встановлення (можно робити без зняття керма, але я робив з, так як зразу міняв і кермо):

1.Зняти декоративні 2 заглушки на фронтальній частині рульової консолі та відкутити 3 шурупи, 2 фронтальна частина, один знизу:

2. Обережно зняти нижню частину кожуху рульової колонки, вона має 6 віксаторів, які треба відокремити рухом вниз, та трохи провернувши сам корпус.

3. Встановити перемикачі на вже наявні заводські місця. Для кожного перемикача я направляюча з різьбою під гайку та різьба в закладній. Для монтажу знадобиться 2 гайки М6, та 2 болта 6мм не довше 15мм.

4. Встановити нижню частину нового кожуху, попередньо відїднавши бокові частини.

5. Встановити бокові частини нижнього кожуху, та обережними рухами зафіксувати всі фіксатори, та закрутити 3 шурупи які відкручувалися з самого початку процесу в пункті 1.

Також, Нарешті приїхало карбонове кермо, яке я замовляв ще місяць тому.

Передивився безліч варіантів, нажаль OEM Nismo, дуже простий і майже нічим не відрізняється від звичайного, окрім матеріалу. 
Тому, посидів декілька вечорів на форумах Fairlady в США, вийшов на виробника та звʼязався з ним. 

Було безліч різних варіантів, як по шкірі, дизайну карбону, дисплеїв RPM в верхній частинітак і геометрії руля.

Я обрав, як на мене самий оптимальний, сучасний JDM дизайн: перфорована шкіра з червоним швом в стилі Nismo, зміненою геометрією нижньої частини, збільшеним діаметром під кращий хват та червоною стрічкою на верхній частині. Ну і звісно в тому дизайні в якому буде змінюватися інтерʼєр вже найближчим часом:

Етапи заміни керма:

1. Відключити Акумулятор :

2. Зняти подушку безпеки. Зняти дві заглушки з двох сторін та відкрутити 2 болти (на 10). Обережно відвести AirBag в бік.

3. Відʼєднати 2 розʼєми AirBag, попередьо розблокувавши фіксатор та відʼєднати 3 розʼєм кнопок управління керма

4. Відкрутити основну гайку фіксації керма (треба головка на 19"), та зняти його з рульового валу.

5. Розібрати знят кермо: відкрутити 2 торех на 27, зняти сигнальну пластину, відкрутити дна шурупи та зняти балансир та зняти задню пластикову декоративну накладку (має 4 фіксатори на каркасі)

6. Зібрати нове кермо в зворотній послідовності відповідно до п.5.

7. Встановити кермо по відміткам, зафіксувати центральну гайку, підключити AirBag та закріпити його.

Ну і ще декілька елементів, які дуже чекав:

1. Заміна штатної кнопка Star/Stop на Nismo GTR:

2. Заміна центрального підстаканника з заглушками, кнопки відкриття підлокітника на комплект з Nismo версії 2020го року графітового кольору, та встановлення відділення для телефону та кнопки відкриття багажника з салону замість стандартної заглушки: