О катушках и мозгах

Приезжаю я как-то на выставку японских машин, спокойно себе паркуюсь. Ребята подходят, спрашивают, -"что за бричка", " а сколько сил", "а це обычний лансер чи эволюшен", "а заведи двигатель". Я завожу и понимаю что мой родимый 4g63t немного поменял породистый гоночный рокот бензинового двигателя на характерное тарахтение ваговского TDI. Вибрации, и плюс ко всему еще запах паленого пластика .Снимаю пластиковую крышку и вижу горячую подпаленную катушку. А народу больше подходит, думают щас подкапотку модную увидят .Ну делать нечего, ковыляем на двух цилиндрах до гаража под взрывы несгоревшего топлива .Так сказать, попкорн тюнинг выхлопа по дешману, модные тренды, все дела.

Меняю катушку, и через неделю та же история . Замечательно .

Ну давай разбираться будем.

Раскапываем тестер, поворачиваем ключ на положение On, отсоединив пин на проблемную катушку, узнаем что с мозга туда идет постоянный сигнал, даже если дрыгатель не заведен.

На всякий случай проверив проводку от мозга до катушки, убедившись что этот сигнал не берется от перетертого соседнего провода, и проверив на отсутствие контакта провода на катушку с корпусом машины окончательно убеждаемся что мозг взбрендил и его надо менять.

Покупаем новы мозг, продавец говорит от эво, а по факту от Colt. В общем насколько я могу судить все четырех фишечные мозги митсубиши тех годов становятся на эво 7-8, а вот с 9 кой сложнее, там mivec.Поправьте меня если я ошибаюсь.

Покупаем китайский tactrix openport 2.0 с черной платой, разьем obd папа, как со стороны машины, чтобы можно было легче присовокупить мозг к тактриксу и две кроны по 9 v каждая

Кидаем последовательно соединенные кроны, с минуса мозга на boot pin 18v, а дальше соединяем все как по распиновке мозга.12 v я брал с обычного зарядного устройства.Устанавливаем ecuflash и подсоединяем все это дело к компу, сливаем прошивку со старого мозга и заливаем на новый .

Ставим мозг на место и летим дальше.