Чорна смуга мандрівника

Привіт, інтернет. Сьогодні знову буду жалітися 🙂

Отже, настала осінь, а інтенсивність моїх поїздок за місто не спадає. Тому є декілька нових пригод, обидві пов'язані з поїздками до Букрина. То ж про все по черзі.

Пригода перша. Був чудовий день, я їхав по трасі, по лівій смузі, аж як побачив, як з-під фури щось вилітає, і летить догори. Злякався, що зараз ще й колесо відлетить, тому одразу почав гальмувати. Я таке бачив колись у тих ваших відосах на ютубі. Щодо предмета, який злетів догори: це був камінець, розміром з кулак (по відчуттям), який прилетів точно в лобове скло мого авто. 

Тут, я вважаю, що мені пощастило одразу у декількох пунктах.

Плюси:

- не прилетіло в голову, ні мені, ні пасажирці;

- не попало по даху, який би довелося фарбувати;

- я зміг доїхати до пункту призначення і назад;

- поліція не штрафує за таке пошкодження;

Але, так само, є і підводні камені.

Мінуси:

- знайти скло б/в без дефектів на Compass MK складно;

- ціна на оригінальне скло висока (20к+);

- асортимент вибору скла відстуній;

Через 3 тижні пошуку, мій вибір за XYG, воно коштує 3000-3200 грн + встановити 1400 грн, якщо без додаткових витрат. Нажаль, це єдиний варіант на ринку на даний момент, окрім оригіналу.

Які висновки можемо зробити: якщо у вас є машина - намагайтеся не розбивати лобове скло.

Але на цьому мій марафон невдач не закінчується, тому переходимо до наступного тижня.

Пригода друга. Маючи 4х4 привід та трошки більший кліренс, ніж у звичайного легковика, складно втриматися, щоб не звернути десь на грунтовку. Обравши такий з'їзд, я звернув, і вже, буквально, через 2м про це пожалкував. Колись, на місці, де був струмочок, якась добра душа поклала газовий балон і присипала його землею, щоб можна було під'їхати до городів та хат. Але волога погода погано впливає за газові балони та насипи з землі, а також на дерева. Маємо іржавий балон, стінки якого почали провалюватися, стаючи гострими, як ніж, землю, розмиту дощами та іншими опадами. І все це, присипане різнокольоровим листям, адже осінь - мальовнича пора!

Як результат, широкий та глибокий поріз з внутрішньої сторони покришки через наїзд на край балона. Колесо спустило в момент! Спочатку я хотів викликати евакуатор, але добре, що диспетчерка зі Ржищева бухала, і була дуже зайнята, щоб мені перетелефонувати. Тому я вирішив провести заміну колеса на докатку самостійно. Добре, що за день до цього, я купив набір ключів і в той самий день поклав їх до машини, наче знав щось. 

Ця пригода була для мене дебютною, я ніколи не пробивав колесо і не робив його заміну.

Плюси: 

- півдня на природі, на свіжому повітрі; 

- в пошуках інтернету та зв'язку обійшов доволі велику місцевість, насолоджувався краєвидами;

- спробував замінювати колеса і домкратити авто;

Мінуси:

- абсолютно нова гума, встановлена за 2 дні до цього на шиномонтажі, втратила свій товарний вигляд і функціональні можливості;

- покоцаний диск;

- не доїхав до пункту призначення;

Після повернення до міста, почав шукати шиномонтаж, де можуть відремонтувати гуму. Це ще той квест о 6ій вечора у суботу, але все можливо! 

Вердикт працівників шиномонтажу був не дуже втішний, вони не давали ніяких гарантій, що їх ремонт взагалі дасть хоч якийсь позитивний результат. Отже, ризикнувши оплатою за матеріали і ремонт, який мені не допоможе, я погодився і вони приступили до роботи.

Латка з армованими нитками - 500 грн + робота 200 грн

Після деякого очікування, мені повідомили, що їм вдалося поремонтувати покришку і ми пішли її встановлювати. Після перевірки, впевнилися, що вона тримає тиск і вирішили декілька днів поспостерігати. Колесо вже пройшло обкатку, бачило і оффроад і швидкісні шосе. Ніби-то все працює, але є сумніви щодо доцільності заміни покришки на нову, поки інші 3 ще зовсім нові.

Як би ви вчинили? Замінили, чи продовжували б їздити?

Висновки: перед тим, як їхати на якусь невідому місцевість на оффроад, треба проводити хоча б поверхневу розвідку. Їхати бажано не одному і з запасним колесом.