Килимки салону і багажнику в e-NV200

Машина до мене приїхала з войлочними килимками першого і другого ряду (за третій не пам’ятаю - я їх одразу пропилососив і склав в ящик на горище). В авто кинув різношерстний «комплект» від старих авто. Хай закидають мене помідорами естети - але я за практичні речі і цілий рік користуюсь темними і поліуретановими. Звичайно, сюди хотілось комплект в одному стилі на всі три ряди і традиційне «корито» в багажник. Ускладнювалось це все моїм нерозумінням, як поєднується трансформація третього і другого ряду (як там стикуються килимки щоб практично й естетично). Думав, виробники килимків це питання давно вирішили...

Почав з Авто-Гумм - подобається їх якість і вигляд при демократичній ціні, в мене ще й знижка символічна в них є (брав в різний час в них 4 комплекти собі і рідним, також у декількох знайомих їх килими в користуванні - можу рекомендувати). Але комплекту в них нема, здається, є тільки на І і ІІ ряди. Почав шукати по іншим виробникам - а нема ширпотребу на всі 3 ряди, і в багажник корита нема. Вирішив піти з іншого боку - подзвонив в той же Авто-Гумм з пропозицією обміряти авто - обіцяли передати на виробництво і передзвонити. Не передали або виробництво не зацікавилось пропозицією.

Паралельно вивчав відгуки про етиленвінілацетат - він же фоам, фоаміран, він же EVA або Єва. Відгуки всіх знайомих позитивні або нейтральні, таксисти теж хвалили, вирішив зупинитись на них. Пропозицій вистачає, є формовані (неактуально для мого авто - підлога майже пряма), вибір кольорів і канту. Але третій ряд і багажник тільки по індивідуальному замовленню. Ну і ціна вище за поліуретан/гуму. Ще не подобалось, що другий ряд багато хто робить з двох половинок (я хотів тільки цільний) і що третій ряд і багажник роблять окремими частинами (в мене сьоме сидіння в принципі зняте і шосте я теж розкладаю відносно рідко - авто треба і для роботи, часто вожу всяке-різне).

Прийняв рішення робити килимки сам. Обміряв салон, поліз гуглити які там варіанти розмірів матів бувають. 100х150 см мені були не зручні, а от 200х120 - якраз (ширина підлоги по войлоку якраз трохи менше цих 120 см), довелось брати 2 листи (на парі 100х150 і 200х120 я б не помістився), обрав сірий колір і візерунок ромб. Для малих машин краще брати візерунок соту - там можна крутити вздовж і впоперек, для ромба треба однакова направленість (зустрічав відгуки в інтернеті, що другий ряд буває перпендикулярним по візерунку до переднього).

Мати брав на Термософті в Києві, а так їх повно на Промі. Лекала робив з газет (попередньо склеїв в 2 шари з запасом по розміру для кожного килимка, в авто прим’яв на місці, відрізав трохи з запасов і потім точно обрізав, де забагато обрізав - назад доклеював газетою/скотчем), переносив на зворотну рівну сторону мату маркером, вирізав шпалерним ножем, знизу підклавши дошку. Лекала зберіг - можу поділись. Їх робив так, щоб максимально закрити підлогу - з випусками другого ряду під сидіння першого і до межі третього.

На водійському килимку є фіксатори (стирчать штирки на підлозі) - 2 обойми для них в мене були, колись купував на Алі комплект (Car Floor Mat Clips), або можна купити у тих же Авто-Гумм (але у них колись 1 шт коштувала як весь комплект з Китаю). Отвори під кріплення і п’ятки третього ряду прорізав, ці вирізані шматки під кріплення (там великі отвори) не викидав - лівий постійно вставлений на місце (сидіння все одно зняте), правий витягую тільки коли розкладаю сидіння.

За кант (прострочити) я навіть домовився зі знайомою, але мене влаштував вигляд і без нього. Підп’ятник я не робив і після року експлуатації там видно сильніший знос. Підп’ятник можна купити окремо в тих же виробників EVA-килимків. В мене матеріал ще на пару передніх килимків залишився, дотру водійський - виріжу новий, може туди вже і вставлю цей підсилювач (заодно буде точно зрозуміло, де саме його ставити).

Загалом експлуатацією задоволений, річ практична, сміття-воду збирає (взимку достатньо просто витрусити зранку з сот лід), спати (+ каремат зверху) м’яко, миється легко - щітка в допомогу.

Кольором задоволений, щупав на зарядці новий Hyundai (є у електроводів така розвага - спілкуватись між собою, поки машинки заряджаються) - там килимки в бежевому кольорі, за менш ніж рік експлуатації і з малим пробігом водійський виглядає так собі, зона де постійно ноги явно темніша інших частин. Ну або то так ставляться до авто…