Бризковики для e-NV200

Машина з заводу не обладнана бризковиками, але, зважаючи на загалом ультраекономну концепцію комплектації як звичайних NV200, так і моєї електричної версії, це не дивно. Машин без бризковиків не люблю - це неповага до інших учасників дорожнього руху. Ну і естетика - акуратніше машини з нормальними бризковиками виглядають. А загалом - так краще червоні великі з написом Sport, аніж нічого. Або такі:

В Україні знайшов тільки універсальні, з тих що дивився (КарЛайф, Елегант і безіменні) - нічого не підійшло. Вивчив пропозицію Алі - на всіх жирним червоним шрифтом написано, що не для e-NV200, а для звичайного NV200 (різниця в машинах, якщо хто не вкурсі - у e-NV200 є фендери, накладки на арках, відповідно і інші бампери). Там де вказано що для e-NV200 - на фото взагалі інше авто. По відгукам на звичайні бризковики були коментарі, що стали на e-NV200, але без фото, тому вирішив ризикнути.

Якість норм, досить м’які (але не гума).

Передні стали, як на мене, на 4 з 5. Контур повторюють чітко, але все одно є відчуття, що щось не так. Знизу довелось трохи підрізати в одному місці, бо заважав заводський пластик підкрилка. Кріпиться на 3 точки - 2 отвори під саморізи (були в комплекті) просвердлив, третій знизу був (пістон кріплення пластику того ж таки підкрилка). Один заводський саморіз (нижній на фото) фіксації підкрилка викрутив - заважав.

Задні стали ідеально. Також 3 точки, але під пістон (в комплекті не було) отвір свердлив. Тут мені, правда, не подобається естетика всередині - на фоні білого бамперу видно, що бризковик вужче грані бамперу. Для темних машин проблеми не буде видно. Відповідно, зачепи, які мали б фіксувати бризковик зсередини, до краю не дістають і я їх зрізав (бо випирали і не давали нормально прилягати). На якості кріплення це наче не позначилось. Думаю, просто на NV200 вужче ця грань.

Ставив сам, колеса не знімав. Ставив ще на оригінальних 15"-колесах, із тими що зараз було б не так зручно (менший винос і більший діаметр). Перед - викручував по черзі колеса в потрібний бік, щоб не заважали. Зад - наїхав на катки, щоб зручніше працювати і був доступ знизу.

За рік експлуатації не заламував і не відірвав, незважаючи на виїзди на природу. В місті по бордюрах не скачу

Схожі записи