Третій пішов!

Як це не сумно, але в мене знов вмер двигун, ну майже вмер - ще трошки йому залишалося та я не дочекався...

Чому третій? (До речі, назва допису й відповідає стану моєї сім'ї, бо майже 2 тижні тому в мене народилася 3 дитина :-) козак )

При купівлі донора на бляхах я проїздив тиждень та згоріла прокладка голови. Звісно, перед встановленням двигуна після малярки був зроблений ремонт, а саме капіталка голови, ревізія в цілому та заміна розхідників, помпи та грм. 

Пройшов рік = 15 тис км та шось затарахтіло.... Тріснув колінвал, трясця його матері! Вирішено взяти двигун, що лежав у соклубника у Києві та перебрати його. Перегільзували блок, поршня залишили штатні + нові кільця, вкладиші та моя відкапіталена голова. Пройшов рік чи трохи більше = 20 тис км та двигун почав кидати дим через масляну крішку та перші форсунки... Розбір польотів показав, що залеглі кільця. Причина не ясна й досі...

Ще рік і 10 тис км з маслозаливной кришки дме дим та з другої форсунки булькає масло через ущільнювач... Вскритіє показало, що мідна шайба під форсункою згоріла... Замінили та поїхали.

Минає рік - літо 23, ми з Максом mkovalenko  експериментуємо з турбами та помічаємо сізий димок з клапанної кришки... Вирішили, що треба поставити маслопомивку між сапуном та вуликом аби прибрати ці пари мастила бо увесь впуск в маслі, навіт грішила на турбіну... 

Але цей алюмінієвий бачок нічого позитивного не дав... та з годом я побачив не зовсім приємну картину 

після декількох заїздів масляний щуп вискочив та заляпав мастилом капот та двигун 

Навіть на холостих масло виприскувалось із каналу щупа та кришки клапанів... Вирішив не чекати чудес та розбирати його нах. Спершу зняв впуск та голову, сусід моторост проміряв циліндри, а там еліпс в кожному горщику до 3-4 десяток. Все фінал! Далі не копаємо...

Макс знайшов у Черкасах на розборці двигло від Круза з пробігом 80к, я заавансував та його відправили до мене 

Тим часом розбираю свою моторку для обміну агрегатів 

Ну й наї...ся я з ним!

КПП залишилася на місці, лиш зкинув її донизу 

Новий двигун одразу на заміну розхідників 

Так як піддони в Круза та Нубіри трошки відрізняються одразу зняв для заміни,

 (хоч шось приємне у цій історії)

а свій відмив для інсталляції 

Продовження на вихідних.

П.С. А чого це все так сумно? Бо рукожопи беруться до справи й не відповідають за свою роботу...