Моторизація (продовження)

Після інсталяції двигуна не все йшло доволі солодко... 

Спершу я помітив різницю між паливними рейками Нубіри та Круза й переставив їх

При запуску двигуна він троїв і видавав помилки

та я навіть не намагався й зрушити автівку з місця, вирішив шукати далі... Тай знайшов!

Різниця у номерах паливних насосів високого тиску 

Після заміни їх місцями машина таки поїхала! Через деякий час спідометр почав їхати глуздом... 

То скочив наче заяць, то зашкалював навіть на місца, а потім і зовсім вмер. Купив я новий датчик та привід 

Але це не допомогло... Завдяки Максу Коваленку, якого знають лише обрані :-) вдалося перемогти цю проблему. Макс надіслав меня фішку з трьома дротами метрової довжини і я їх скомутував замість зіпсованої проводки аж д мозку.

Пробігши 1500км я вирішив замінити масло у двигуні, колеса замінити на зимові 

а разом з тим і пильовик внутрішньої лівої гранати 

Ось так ми й підібралися до зими.

Авто поїхало зовсім інакше! Такою жвавою ніколи ще не відчував її! Можливо, на тому тижні заїду на стенд заміру потужності двигуна...

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання