Борьба продолжается.

Всё движется, и похоже, в нужном направлении.
Тачка тоже иногда заезжает в гараже и с ней что-то происходит.
Купил бленду, как обычно раздоманая, под ремонт. Купил карты, с высоким батоном, тоже требующие любви и внимания.

Но, самое сейчас интересное, заставить работать мотор, как нужно.
Очередной затык с датчиком положения дроссельной заслонки.
Проблема в том, что его крутили, а правильных параметров нет. Из этого возникает вопрос к владельцам авто с таким мотором: кто может померять на своей, какое там напряжение на холостом ходу?